3月26日晚間，瑞浦蘭鈞（00666.hk）公布2024年財報。數據顯示，2024年，公司收入達到177.96億元，同比增長29.44%；凈虧損同比大幅收窄至約13.53億元。2024年，公司共銷售鋰電池產品43.71GWh，同比增長124.4%。截至2024年底，公司鋰電池的設計年產能達到74GWh。
分產品來看，2024年，瑞浦蘭鈞動力電池收入73.84億元，同比增長71.4%；儲能電池收入72.59億元，同比增長3.9%。
從毛利和毛利率來看，2024年，瑞浦蘭鈞的毛利上漲110.5%至7.37億元，毛利率從2023年的2.5%上漲至2024年的4.1%。
具體而言，相較于2023年錄得毛損1.12億元，瑞浦蘭鈞動力電池產品于2024年錄得毛利1.88億元，主要原因是由于集團動力電池于2024年的銷量高于2023年銷量；儲能電池產品毛利由2023年的3.59億元上漲8.2%至2024年的3.88億元，其毛利率由2023年的5.1%上漲至2024年的5.4%，主要原因是由于集團儲能電池于2024年的銷量高于2023年銷量，生產規模效應顯現，平均生產成本降低；其他業務毛利上漲55.6%至1.61億元，毛利率上漲至5.1%，其主要原因是集團其他業務中電池組件的銷量上漲。
交銀國際最新研報分析，瑞浦蘭鈞動力電池毛利率轉正，規模效應下預計盈利能力有望持續改善。
在全球化方面，瑞浦蘭鈞在年報中表示，目前，公司已經在美國、德國、東南亞等地區設立了子公司，積極拓展國際市場，并與全球領先的儲能和新能源汽車企業建立了深度合作關系。公司計劃在東南亞、歐洲以及南美洲等地區建立生產工廠。這些舉措將使公司能夠增強在全球的品牌影響力，更接近當地的客戶資源和原材料，并且能夠分散地緣政治風險。
2025年1月，瑞浦蘭鈞正式宣布，計劃投資建設印尼電池制造基地，第一期規劃產能為年產8GWh的動力與儲能電池及系統以及電池組件。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的數據，2024年，瑞浦蘭鈞在磷酸鐵鋰動力電池裝車量方面位居行業前六，市場占有率為2.97%，同比提升了1.17%，在裝車量排名前十的磷酸鐵鋰動力電池企業中，其份額增速位居前三。在動力細分市場，插電式混合動力乘用車裝車量排名第八，新能源商用車裝車量排名第五。
另據研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院共同發布的《中國儲能電池行業發展白皮書（2025年）》數據，2024年，瑞浦蘭鈞在全球儲能電池出貨量排名第7。
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