在日前舉辦的中國產學研合作創新大會上，一批布局前沿技術的產學研協同創新平臺集中亮相，其中包括多項新能源智能網聯汽車領域的攻關項目，還發布了包括全固態電池等新技術的產業化進程。
與如今普遍使用電解液的鋰離子電池不同，全固態電池是一種使用固體電極和固體電解質的電池。
記者了解到，目前這一平臺在關鍵材料領域已經取得了新突破，不僅如此，他們還給出了全固態電池產業推進的時間表，預計2027年開始規模化裝車測試。
中國科學院院士 中國電動汽車百人會副理事長 歐陽明高：按照目前的研發進展，今年年底或者明年，應該會有一些裝車的測試，2027年應該規模就會比較大了，但是它還是一種裝車示范驗證的階段。到2030年之前，應該會形成量產化產品。
歐陽明高表示，由產學研等多方聯合的這一創新平臺，通過整合高校、企業、科研機構的資源，構建起了“基礎研究到共性技術到產品開發”的全鏈條創新體系。目前，他們還在結合最新的人工智能大模型，加速賦能全固態電池從研發到產業化的進程。
中國科學院院士 中國電動汽車百人會副理事長 歐陽明高：我們正在開發面向全行業的全固態電池領域的垂直大模型，就是我們會把全部的知識產權，包括專利、文獻建立數據庫，然后訓練我們垂直領域大模型，來支撐服務我們全固態電池的研發。
相比較當下新能源汽車普遍采用的鋰離子電池，全固態電池具有安全性更高、能量密度更高、使用壽命更長、充電速度更快等優勢，被視為下一代動力電池的“終極方案”，近年來，全球不少國家正在加速布局這一新興產業。專家指出，通過持續創新突破，我國正加速實現從實驗室成果到產業應用的“最后一公里”突破。
北斗應用與檢測聯合實驗室：解決駕駛導航干擾
不僅是全固態電池備受關注，今年以來，不少新能源汽車企業開始重點布局智能駕駛，其中衛星導航是守護安全的關鍵防線。在這個領域，最近也誕生了一個創新平臺——北斗應用與檢測聯合實驗室。
在位于天津的汽車北斗應用聯合實驗室，現場正在進行汽車衛星定位導航功能的安全驗證分析。研究人員根據車輛監控數據，構建群體運動特征識別模型，接入大模型進行特征訓練，識別潛在干擾源，包括干擾半徑、干擾時間段等強相關信息。
中汽信息科技（天津）有限公司副總經理 顧洪建：這樣未來就能形成一個全國衛星信號干擾數據庫，我們初步規劃會有8類典型干擾場景和24類典型工況，初步提出了近90個驗證用例，這樣，產品的導航安全驗證就有據可依了。還將建立4個維度15項量化指標，可以對產品進行安全等級分析，推動產業安全和健康發展。
負責人告訴記者，這個實驗室匯聚了衛星導航、智能駕駛、人工智能等多個領域的高水平團隊，目前已經形成了從技術研發到場景落地、測試認證的全鏈條資源整合。下一步，他們將聚焦衛星定位、導航等安全技術，推廣基于北斗定位的中國方案，構建更可靠的智能駕駛生態。
中國產學研合作促進會會長 王建華：要把這個創新鏈和產業鏈瓶頸打通，就是要進行無縫對接，包括我們現在有企業、高校、科研院所建立的產學研合作聯合實驗室，都是從點線面全方位來推進科技創新和產業創新的深度融合。
供應鏈產業鏈深度協同 構建新產業生態
記者注意到，在智能網聯新能源汽車領域加速構建創新鏈和產業鏈無縫對接的同時，這一領域的供應鏈和產業鏈也在發生深刻變革，國內正在珠三角、長三角等地區形成一個個新產業生態集群。記者日前在粵港澳大灣區采訪調查時發現，這里的智電新能源整車企業與零部件供應商通過協同發展，催生出以廣州番禺為中心，半徑100公里范圍內的新產業生態。
一款剛剛上市的8萬元級別的智能純電動小型汽車，樹立了智駕領域的新標桿，將智駕汽車的價格下探到10萬元以下。上市不到一個月，訂單已突破2萬輛。這不是簡單的價格下降，而是供應鏈與產業鏈深度協同的結果。
動力電池作為智電汽車的心臟，其技術突破至關重要。在這家動力電池工廠，伴隨著8萬元級別的智電汽車的量產，全新的生產線也隨之投產。
因湃電池科技有限公司副總經理 袁昊博：采取了最新一代的彈匣電池技術，該電池技術可以實現像擰麻花一樣，在電芯的扭轉過程中以及折疊等極端惡劣的工況下，仍然不會熱失控，有力地保障了電池的更安全，與整車發展形成深度協同。
今年以來，新能源汽車正在從傳統的“代步工具”加速轉向為智能的“移動終端”。這個小方盒，被稱作智電汽車的行車大腦。一家科技企業的相關負責人告訴記者，他們僅用了不到一年的時間便完成建廠投產，車間內，智能化生產線正加足馬力，為新一代智能駕駛域控制器大量上市做好準備。
記者在采訪中發現，技術革新的背后是粵港澳大灣區智電汽車產業鏈深度協同的體現，這里的整車廠與供應商形成了“研發需求即時響應、產品驗證同頻迭代”的供應鏈產業鏈深度協同閉環。
以智電汽車為牽引的產業生態圈持續擴大。在一張以整車新能源工廠為中心的產業鏈生態圖中，可以看到，在半徑50公里的范圍內，集聚了60%的供應商，而范圍拓展至半徑100公里時，80%的配套供應都可得到保障。
廣汽埃安副總經理 肖勇：如今在半徑100公里的珠三角地帶，149家核心企業構建起了全球最完整的智電產業鏈，每年創造超過468億的經濟價值，尤其以智能駕駛、車聯網等為代表的新興科技產業，整體占比已經突破了30%，催生出111.5億的新增產值。
（總臺央視記者 羅宏進 魏欣然 黃東旭 梁啟鵬）
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