據(jù)商務(wù)部網(wǎng)消息，美國(guó)東部時(shí)間3月3日，美方宣布以芬太尼等問(wèn)題為由，自3月4日起對(duì)中國(guó)輸美產(chǎn)品再次加征10%關(guān)稅。中方對(duì)此強(qiáng)烈不滿，堅(jiān)決反對(duì)，將采取反制措施堅(jiān)定維護(hù)自身權(quán)益。
據(jù)公開(kāi)資料，再次加征10%關(guān)稅后，使得美國(guó)自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池的最終綜合稅率達(dá)到48.4%。
追溯來(lái)看，為減少對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的依賴，扶持美國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)與電池產(chǎn)業(yè)，2024年5月14日，上一任美國(guó)總統(tǒng)拜登政府宣布對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品實(shí)施新一輪關(guān)稅調(diào)整，其中，將電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅從25%提高至100%，電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池的關(guān)稅從7.5%提高至25%，計(jì)劃從2026年起，對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)的電池關(guān)稅從7.5%提高到25%。
特朗普政府上臺(tái)后，對(duì)華關(guān)稅政策進(jìn)一步升級(jí)，特別是在電池產(chǎn)品領(lǐng)域。
2025年2月4日，特朗普簽署行政令，宣布對(duì)所有中國(guó)輸美商品加征10%的關(guān)稅。而電池本身已經(jīng)存在3.4%的基礎(chǔ)關(guān)稅，并且美國(guó)計(jì)劃在2026年對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)施加25%的《301條款》關(guān)稅（該稅率已適用于動(dòng)力電池），因此在新政影響下，中國(guó)電池的累計(jì)關(guān)稅將達(dá)到38.4%。
時(shí)隔一個(gè)月，3月4日，特朗普政府再次出手，對(duì)所有中國(guó)商品追加10%的關(guān)稅。此次追加關(guān)稅后，自中國(guó)進(jìn)口的鋰電池的最終綜合稅率達(dá)到了48.4%。
不容忽視的是，盡管美國(guó)一再對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征關(guān)稅，但其對(duì)中國(guó)鋰電池產(chǎn)品的市場(chǎng)需求依然旺盛。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年，我國(guó)鋰離子電池出口第一大市場(chǎng)仍為美國(guó)，出口金額為153.15億美元，同比增長(zhǎng)13%，占我國(guó)鋰離子電池出口額的25%，占比較2023年提高4.2個(gè)百分點(diǎn)。
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