比亞迪2022年7月進入日本市場,是首個進入該市場的中國新能源汽車品牌。2024年,比亞迪在日本銷量達到2223輛,首次超過了豐田(2038輛)。

圖1:比亞迪EV銷量超越豐田

圖1:比亞迪EV銷量超越豐田

日本汽車進口協會1月9日公布了2024年日本純電動汽車銷量。中國比亞迪同比增長54%,達到2223輛,首次超過了豐田(2038輛)。這是比亞迪在日本市場的銷量首次超越本土品牌,標志著中國品牌在日本市場取得了重要突破,實現了新能源時代的彎道超車。

日本是傳統汽車品牌的強國,日本汽車品牌在全球市場具有強大的影響力。日本汽車消費均以本土品牌為主,過去,很多品牌想進入日本市場,都難以取得突破。比亞迪能夠在這個競爭激烈的市場中超越豐田,實屬不易。

比亞迪2022年7月進入日本市場,是首個進入該市場的中國新能源汽車品牌。首款車型為BYD ATTO 3,售價440萬日元(約合22.8萬元),隨后,引入海豚、海豹等車型。拉動銷量增長的是轎車“海豹”,標準版售價528萬日元(約合24.1萬元)。“海豚”限量版定為299萬日元(約合13.9萬元)起,這一適中的價位,高性價比贏得了市場和消費者的認可。目前比亞迪已在東京、大阪、橫濱、名古屋、福岡等城市開設門店,預計到2025年年底門店數量將達到100家。

在“日本年度風云車”評選中,比亞迪海豹憑借卓越表現,榮膺2024-2025日本年度風云車“十大最佳車型”獎。這是日本歷史最悠久、最具權威性的汽車獎項之一,也是中國汽車品牌首次獲此榮譽,具有里程碑式的意義。

圖2:日本年度風云車-海豹榮膺“十大最佳車型”大獎

圖2:日本年度風云車-海豹榮膺“十大最佳車型”大獎

[責任編輯:陳長清]

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