【編者按】隔膜周報，系電池網與河南惠強新能源材料科技股份有限公司（簡稱“惠強新材”）推出的隔膜資訊類周報（每周五推出，歸屬“電池智庫”欄目），旨在通過更具價值的數據、報告或資訊等給行業帶來更加客觀的認知和分析，給實業制造以不同的視角和思維，同時我們將根據讀者、行業、公司需求推出深度研究與項目對接，引進國外先進技術和合適資本推動中國隔膜行業的商業化應用進程。另外，探索與企業或機構聯辦欄目也是更大程度地滿足公司和市場、用戶需求。我們期待著您的關注、參與和支持！
電池網總編室 惠強新材
2019年6月28日
【行業】隔膜價格整體穩步下跌 干法濕法價差縮小
隨著我國鋰電池隔膜技術水平提升以及競爭格局變化，隔膜價格整體呈現下滑趨勢。干法單拉隔膜平均價格從2017Q1的3元/平方米跌至2019年Q1的1.1元/平方米，干法雙拉價格從2017Q1的2元/平方米跌至2019年Q1的1元/平方米，干法制備隔膜的價格基本一致；而濕法價格從2017Q1的4.5元/平方米跌至2019年Q1的1.6元/平方米。整體來看，干法隔膜和濕法隔膜價差逐步縮小，從2017Q1的2元/平方米已經減小至0.6元/平方米，價格差距已不明顯。國信證券認為，濕法隔膜產能高速增長，行業整體產能利用率下滑疊加下游議價力強是導致其價格下滑明顯的主要原因。（來源：國信證券）
【公司】鋰電產業鏈去產能 星源材質打造中高端市場競爭力
數據顯示新能源汽車鋰電產業鏈的市場集中度正在不斷提升，本質上則是中低端產能逐步讓位于中高端產能。也即鋰電產業鏈在去產能的過程中，中低端產能企業的訂單將逐步轉移到具備中高端產能的企業手中，而且在鋰電產業鏈的重資產屬性的影響下，中低端產能企業對既有生產基地調整存在較大難度，導致這一轉移更加明顯。
干濕法并舉的隔膜企業星源材質，在項目建設過程中，就將常州星源原計劃實施的“3.6億平方米鋰離子電池濕法隔膜及涂覆隔膜項目”中的涂覆隔膜，集中到同樣位于常州的江蘇星源“超級涂覆工廠”項目中進行實施，而且還將常州星源3.6億平米濕法隔膜項目總投資金額由16億上調至19.96億元，以提升濕法隔膜的市場競爭力。星源材質這一產能布局方式，意在更好地滿足下游動力電池企業客戶的定制需求。
國信證券研報顯示，在既有的LG化學等客戶以外，2019年星源材質還先后與國內外眾多龍頭公司達成供貨協議。其中包括國軒高科1億平隔膜、比克電池1.2億平隔膜、國內軟包客戶孚能科技0.4億平隔膜、以及海外村田預計每年可供應的0.5億平隔膜。研報指出，基于已有訂單來看，星源材質的常州新工廠新擴的產能將獲得保障。
通常而言，鋰電材料企業進入動力電池企業供應鏈有一個較長的認證過程，一旦通過認證，雙方就將結成長期合作關系。正如星源材質是LG干法隔膜唯一供應商，且濕法隔膜也已順利開啟了向LG的供應；與此同時，星源材質還與日本村田達成了常年合作。隨著面向中高端市場的濕法隔膜產能的逐步釋放，根據下游客戶需求提供定制化的隔膜產品，將成為星源材質在中高端市場領域的核心競爭優勢。（來源：東方網）
【市場】2020年中國電池隔膜整體市場空間有望達115億 國內企業整體向濕法技術轉移
根據美國市場調研機構market&market數據顯示，2016年電池隔膜市場的全球規模為25.6億美元，預計到2021年將達到40.5億美元，預測期內的復合年增長率為12.5％。由于電池隔膜與動力電池裝機量密切相關，而動力電池裝機量和新能源汽車產量走勢一致，國信證券基于歷史數據對中國電池隔膜市場規模進行測算以及對未來三年的數據進行預測，測算模型為：電池隔膜市場規模=隔膜需求*隔膜價格，隔膜需求=動力電池裝機量*每千瓦時隔膜需求量，動力電池裝機量=新能源車產量*單車電池搭載量。國信證券將新能源車拆分為純電動車和插電混動；汽車類型拆分為乘用車，客車和專用車；隔膜拆分為干法隔膜和濕法隔膜，且繼續拆分為未涂覆和表面涂覆隔膜，其中關鍵因素為純新能源汽車產量，單車電池搭載量，每千瓦時隔膜需求量和干法隔膜、濕法隔膜占比。根據歷史數據得出16/17/18年中國電池隔膜整體市場空間為22.4/26.4/36.4億元，通過關鍵因素假設測算出2020年市場空間約為115億元。
另外，在國內，隔膜企業整體分為三類，以市占率前十企業為例：只供應濕法隔膜，如上海恩捷，蘇州捷力，湖南中鋰，河北金力；同時供應干法和濕法隔膜，如星源材質，滄州明珠，中科科技，重慶鈕米。只供應干法隔膜的企業只有中興新材和惠強能源。整體來看，經過多年技術和研發國內企業嘗試向濕法技術轉移，例如過去以干法隔膜為主的中科科技，星源材質，河南義騰，滄州明珠等企業，逐步取得技術突破，開始向市場供應濕法隔膜。國內市場格局也較為集中，濕法隔膜業務方面，市占率前三企業為上海恩捷（38.8%）、蘇州捷力（12.4%）和湖南中鋰（8.3%），CR3占據59.5%的市場份額，占比近半。干法隔膜業務方面，市占率前三企業為星源材質（22.5%）、中興新材（16.3%）和惠強能源（12.8%），CR3占據47.1%的市場份額。國信證券認為未來隨著國內高電池能量密度的發展趨勢，整個行業會向濕法隔膜板塊集中。（來源：國信證券）
【研究】機械壓力和隔膜選擇對于鋰離子電池熱特性的影響
近日，美國愛荷華州立大學的Abhishek Sarkar（第一作者）和Pranav Shrotriya（通訊作者）等人采用模型方法研究了不同的壓力對鋰離子電池隔膜的機械特性和Li+電導率的影響，并采用該模型分析了不同壓力、材料體系和隔膜類型選擇對于鋰離子電池熱特性的影響。
實驗中作者采用了開放式泡沫模型模擬鋰離子電池的多孔隔膜，鋰離子電池則采用了多孔電極和單顆粒模型，電極和隔膜處在均勻的壓力之下。模型仿真分為兩個部分，其中第一個部分是對隔膜進行仿真，針對五種不同類型的隔膜分別模擬了不同壓力下的Li+電導率，然后基于上述模型作者對方形電池在不同的壓力、不同充電條件和邊界條件下進行了熱仿真分析。
Abhishek Sarkar的研究表明機械壓力會對隔膜的孔隙率產生影響，從而顯著的影響隔膜的Li+電導率，因此進而會對鋰離子電池在大電流充放電的熱特性產生顯著的影響，PP單層隔膜抗壓力較差，因此在較大的壓力下會導致電池發熱量較大，而三層復合隔膜抗壓力比較強，因此在較大的壓力下，仍然能夠維持較高的Li+電導率，因此能夠有效的減少鋰離子電池發熱。（來源：新能源Leader）
【智庫圈點】隔膜價格承壓
新能源汽車補貼新政已落地，給車企帶來的巨大成本壓力。車企主要從兩方面入手緩解成本壓力，一是控制產銷成本，二是提高銷售價格。從比亞迪等車企傳出的消息來看，產品漲價較難，成本壓力只能向生產端轉嫁。國金證券發布的研報顯示，2018年濕法隔膜的價格為2.38元/平，與2014年相比，下降57%，隔膜產品降價幅度在四大鋰電材料中最高。
隨著國補降半，地補退出，預計未來隔膜價格仍有進一步下降的可能。
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