上海首批兩個油氫合建站項目竣工試運行

據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，上海首批兩個油氫合建站項目竣工試運行。這是落實進博會期間習近平主席和馬克龍總統在人民大會堂見證中石化和法國液空在中國發展氫能的第一個落地項目，是上海市首批商業化提供加油加氫服務的綜合功能站，為打造上海氫能港、上海氫走廊、長三角氫走廊增添力量。

工作人員為氫燃料車加氫（央廣網記者 吳善陽 攝）

氫能源具有高效、清潔兩大特點，是車用燃料轉型升級重要突破口之一。今天上午，中石化上海石油公司在西上海油氫合建站舉辦“油氫合建項目竣工暨試運行儀式”。 竣工項目包含西上海、安智兩座提供加油加氫服務的綜合功能站，各擁有2個汽油罐、 2個柴油罐、4個儲氫罐。站內設置2臺12槍加油機，2臺4槍加氫機，另預留1臺70 Mpa加氫機器。這是全國首批同蓬加油加氫的商用油氫同建站。

據了解，與傳統加油操作流程相比，加氫作業有更嚴格的規范性要求。加氫前，需要對氣瓶進行檢查，確認氣瓶剩余壓力不得低于0.2Mpa。在查看加氫嘴的清潔情況后，才能開始加氫。每臺車輛加注約需4-6分鐘，可續航300-400公里。

首批油氫合建站是在原加油站的基礎上利用現有的網點土地，按照現有標準規范，通過科研創新成果轉化，建設成為油氫一體化的二級能源綜合站。這是目前氫能應用落地的最好方式，不僅有效節約土地資源，且為新能源設施布點減少了風險源點，為客戶提供更方便、更多元的能源供應服務。

兩座油氫合建站是采用當今世界最先進裝備和技術建造的大型商用加氫站，儲氫、日加氫能力可達到1000kg，全方位全天候服務城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。據中石化上海石油公司安全總監邢景寶介紹，這個油氫站每天可滿足不少于100輛車輛加注。依據《上海市燃料電池汽車發展規劃》中期目標，到2025建成加氫站50座。上海石油將利用現有580余座加油站土地資源、新摘拍得新建站土地資源和市區閑置土地資源，在上海各區主要城市道路、高速路網上合理布局。