特斯拉能源(Tesla Energy)進(jìn)軍儲(chǔ)能市場(chǎng)，不僅為住宅也為工廠提供服務(wù)，由此帶來(lái)的新技術(shù)值得關(guān)注。而且，可能由此吸引新的資金和投入帶來(lái)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低成本。
最終，儲(chǔ)能技術(shù)的概念和費(fèi)用將會(huì)被廣泛接受。大多數(shù)人認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)是，晚上將電網(wǎng)中的電力儲(chǔ)存在電池中，然后在電力需求最高和沒有太陽(yáng)時(shí)使用。但更普遍的做法是當(dāng)開關(guān)跳閘或電壓不穩(wěn)定時(shí)，電池將電力注入電網(wǎng)，從而保證用電不受影響。
Alevo集團(tuán)首席執(zhí)行官喬斯坦？埃克蘭說(shuō)：“我們歡迎特斯拉進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)。它將同Solar City公司一起，為客戶和電網(wǎng)提供更多源自可再生能源的電力。添加分布式資源對(duì)環(huán)境而言是一件好事。”
埃克蘭參與過(guò)埃森哲發(fā)起的討論會(huì)，并于本周在芝加哥接受了埃森哲采訪。他說(shuō)，現(xiàn)在評(píng)判特斯拉的技術(shù)還為時(shí)過(guò)早，雖然他覺得業(yè)界的高度關(guān)注給了儲(chǔ)能技術(shù)一個(gè)增加產(chǎn)量和提高效率的機(jī)會(huì)。
正如許多人現(xiàn)在所知的一樣，特斯拉首席執(zhí)行官艾倫-馬斯克在構(gòu)建一個(gè)超級(jí)鋰電池工廠，為其電動(dòng)汽車大規(guī)模生產(chǎn)電池。但該工廠的產(chǎn)品也會(huì)用于公用事業(yè)規(guī)模電網(wǎng)以及住宅用電的儲(chǔ)能。這也是Solar City公司自2013年一直在做的，只是規(guī)模有限。順便一提，馬斯克為Solar City公司的董事會(huì)主席。
洛杉磯，加利福尼亞-4月30日：伊隆-馬斯克，特斯拉首席執(zhí)行官，2015年4月30日在加利福尼亞州霍桑的特斯拉設(shè)計(jì)工作室展示家庭、工廠、商業(yè)用的全系列電池。馬斯克公布了名為能量墻的家用電池，售價(jià)為3500美元10千瓦時(shí)和3000美元7千瓦時(shí)，還公布了名為“能源包”的電池組。(Kevork Djansezian/蓋蒂圖片社)
通常安裝在車庫(kù)的住宅用設(shè)備是小型系統(tǒng)，能產(chǎn)生5-10千瓦電力。因?yàn)槠涿壳咝r(shí)的價(jià)格更昂貴，它們通常用作備用電源(而不是發(fā)電機(jī))或使屋頂太陽(yáng)能生產(chǎn)最大化。電網(wǎng)存儲(chǔ)是指1兆瓦或更多的電力，由存儲(chǔ)開發(fā)商向公用事業(yè)提供，通常通過(guò)提案申請(qǐng)的方式。目前最普遍的使用方式是用于頻率調(diào)節(jié)或可再生能源校平。
至于特斯拉，它的住宅用儲(chǔ)能電池售價(jià)約為3500美元，但成本不包括管理充電和放電過(guò)程中電壓水平的“逆變器”。這是可以放電一小時(shí)的鋰離子電池。
Sunverge首席執(zhí)行官肯-芒森在接受采訪時(shí)說(shuō)：“特斯拉的價(jià)格和我們所見一樣，并且會(huì)隨著鋰離子技術(shù)成本的降低不斷下降。事實(shí)上，我們看到了系統(tǒng)成本的平衡，這對(duì)于以更快速度下降的系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)很重要。”
目前，許多能源存儲(chǔ)項(xiàng)目是公私合營(yíng)。就特斯拉而言，它已獲得美國(guó)能源部4.65億美元貸款，以及其工廠在內(nèi)華達(dá)州的稅收優(yōu)惠。
能源存儲(chǔ)的目標(biāo)是增加規(guī)模。DNV GL集團(tuán)稱，去年全球儲(chǔ)備的電力比過(guò)去三十年還多。到2020年，加州預(yù)計(jì)達(dá)1325兆瓦的能量存儲(chǔ)將繼續(xù)成為一個(gè)催化劑，超越現(xiàn)已在夏威夷上線的200兆瓦。
DNV GL集團(tuán)高級(jí)副總裁拉爾夫-馬塞羅在一封交流郵件中說(shuō)道：“特斯拉正在以業(yè)界為之努力多年的價(jià)格點(diǎn)上提供成熟的技術(shù)，從經(jīng)濟(jì)角度，儲(chǔ)能在許多能源市場(chǎng)變得更有吸引力，特別是和太陽(yáng)能相結(jié)合。”
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