新能源汽車在機(jī)動(dòng)車保有量的占比位居全國第一；家庭純電動(dòng)轎車推廣應(yīng)用總量位居全國第一；全國第一個(gè)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)轎車大批量外銷的城市；全球第一條純電動(dòng)公交路線……諸多第一，見證了合肥新能源汽車的強(qiáng)勢(shì)崛起。...

2014年，全國汽車產(chǎn)銷分別為2372萬輛和2349萬輛，同比增長7.3%和6.9%。其中，乘用車產(chǎn)銷分別為1992萬輛和1970萬輛，同比增長10.2%和9.9%；商用車產(chǎn)銷分別為380萬輛和379萬輛，同比下降分別為5.7%和6.5%。...

我不同意把這個(gè)問題激化到一種政治高度，剛才有同志講農(nóng)民的問題，我回憶起有一個(gè)電影叫做《列寧在十月》，有人找列寧農(nóng)民的真理，只有世界的真理，怎么有農(nóng)民的真理，我覺得電動(dòng)車是國家的問題，社會(huì)問題，綜合考慮，大家里外都要考慮。...

回到能否進(jìn)入家庭是可能的，從寶馬角度來說，就從北京的一個(gè)小的家庭，他可能會(huì)看到寶馬的解決方案，我可以直接說，我們有適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品，有插電式有儲(chǔ)電的還有高效傳統(tǒng)式的，我們產(chǎn)品安全，坐起來很舒服，駕駛起來很有樂趣。...

電動(dòng)汽車還處于戰(zhàn)略發(fā)展階段。現(xiàn)在需要做的是以經(jīng)濟(jì)投入促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，以補(bǔ)貼為條件形成一定規(guī)模的市場(chǎng)，進(jìn)而探索商業(yè)模式和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到切分利益蛋糕的時(shí)候。從某種意義上說，它現(xiàn)在還僅僅是一項(xiàng)為了人類共同未來的、全世界范圍的、社會(huì)各界共同參與的宏大的公益行動(dòng)。...

就2014年汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、問題與焦點(diǎn)進(jìn)行了采訪，主要話題涉及汽車行業(yè)政策的修訂、新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)、中國品牌的生長現(xiàn)狀以及對(duì)2014年汽車市場(chǎng)的總結(jié)。...

需要撥開迷霧、丟掉幻想、拋棄不現(xiàn)實(shí)的利益之爭，厘清涉及現(xiàn)在與長遠(yuǎn)、基礎(chǔ)與發(fā)展、合作與競(jìng)爭、需要解決的難點(diǎn)和可能獲得的利益等似是而非的問題，凝聚全社會(huì)的共識(shí)，才能做好這項(xiàng)關(guān)系到人類社會(huì)未來的偉大事業(yè)。...

今年年初，敢于直言的中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長兼秘書長董揚(yáng)，曾在個(gè)人博客中，鮮明地反對(duì)北京將插電式混動(dòng)拒之門外的做法，掀起了一場(chǎng)有關(guān)新能源汽車地方目錄是否應(yīng)該存在的大討論。...

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)作為協(xié)會(huì)性質(zhì)的組織，這樣公開強(qiáng)硬地對(duì)地方政府的汽車限購政策表示不滿實(shí)屬罕見。...

1-7月份中國現(xiàn)在產(chǎn)銷1350萬和1330萬，同比增長9.5%和8.2%，那么我們對(duì)于產(chǎn)銷汽車協(xié)會(huì)開始做比較精確的預(yù)測(cè)，我們現(xiàn)在預(yù)測(cè)今年可能到不了2400萬，最近這幾年趨勢(shì)有放緩的跡象，今年可能增長8.3%總產(chǎn)銷量達(dá)到2383萬。...