據了解，該項目投資11億元，新建2條年產1萬噸碳酸鋰生產線，建設主車間、焙浸車間、中控室、庫房等3.5萬平方米。...

云樂新能源電動汽車項目于6月12日正式簽約落戶宣州經濟開發區，項目計劃總投資63950萬元，一期年生產規模達2萬輛。...

兩大煤企聯手五大發電企業簽訂中長期電煤協議，有利于穩定市場預期、減少價格波動，促進煤炭、電力行業健康發展，實現收益共享、風險共擔；有利于煤炭價格理性回歸，避免大起大落。...

2016年1~9月，全國鋰離子電池行業累計完成產量同比增長32.83%。其中：9月份完成產量同比增長50.46%。...

據介紹，輸配電價改革試點2014年10月在深圳啟動，先期已經覆蓋了18個省級電網和1個區域電網。2016年9月，將原定2017年開展的蒙東、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、福建、山東、河南、海南、甘肅、青海、新疆14個省級電網輸配電價改革提前啟動，基本實現省級電網的全覆蓋。...

為滿足控股子公司生產經營需要，江特電機將為旗下兩家控股子公司宜春客車廠和宜春銀鋰新能源有限公司提供擔保，擔保額度共計1.8億元，擔保期為2年。...

盡管缺乏全國性的管理規定，但包括山東、福建、河南、遼寧等在內的13個省市已經出臺地方管理規定，允許其上路。然而，地方路權的“綠燈”并沒有徹底解決低速電動車的安全問題，關鍵原因還是產品質量沒有得到有效管控。可以說，標準和路權成為制約低速電動車健康發展的兩大瓶頸。...

盡管缺乏全國性的管理規定，但包括山東、福建、河南、遼寧等在內的13個省市已經出臺地方管理規定，允許其上路。然而，地方路權的“綠燈”并沒有徹底解決低速電動車的安全問題，關鍵原因還是產品質量沒有得到有效管控。可以說，標準和路權成為制約低速電動車健康發展的兩大瓶頸。...

行動中，累計排查涉電池場所8752家次，查封鋰電池企業48家，立案處罰2宗。接下來，觀湖辦事處將，對已發現的安全隱患處理情況進行跟蹤落實，真正做到無監察“盲點”，讓安全“生根”，促進電池行業健康發展。...

清潔能源將大幅發展，2020年風電要達到2.1億千瓦，太陽能1.1億千瓦，風電和太陽能與之前坊間傳聞的數據相比有一定幅度的下調，但目標依然很高。...