中國海關數據顯示，2016年8月份中國進口碳酸鋰117.306噸，環比上漲6.4%，進口486090美元。...

在電動汽車創新領域，相對于德國競爭對手寶馬有著先發優勢。2013年，寶馬推出了i3電動版轎車。這款車型采用碳纖維的輕量級車身，而非鋼材或鋁材車身。不過，i3和混合動力的i8銷售情況不佳。...

如今石墨烯應用產品低端化、同質化、以及過度炒作等問題日益嚴重，行業第一輪“大洗牌”已經隱現，未來三年內，至少半數以上企業可能將被淘汰出局。...

9月30日，全國首列新能源懸掛式空中列車在成都市雙流區成功掛線。創造性地將鋰電池包代替高壓電用于列車的牽引動力，在世界上屬于首創。...

現代、豐田和本田的量產版燃料電池車已經上市，通用、戴姆勒、日產的燃料電池車也相繼出現在公眾視野中，上市指日可待。寶馬、奧迪等車企將燃料電池車納入其未來規劃，就連意大利汽車設計公司賓尼法利納和初創企業Nikola汽車公司也推出了燃料電池概念車。...

濱州裕能化工有限公司公司擁有60000噸/年GBL、60000噸/年NMP及20000噸/年環己胺聯合生產裝置，是全球同行業主要生產商之一。...

據加里薩光伏電站項目的總承包單位中國江西國際經濟技術合作公司介紹，項目建成后25年內的年均發電量預計為7646.7萬千瓦時，可以滿足35萬人、即加里薩地區一半人口用電需求。...

“新材料之王”石墨烯，從首次成功分離，到被業界瘋狂追捧，不過短短十幾年。目前，國內從事石墨烯相關產業的企業數量已超過400家，約占全球石墨烯企業的3/4。...

中國鎂業9月29日公告，與上海MIN HENG科技發展有限公司（SMH）簽署框架協議，將兩塊有鋰礦勘探潛力的礦地注入擬設立合資實體，計劃按40：60權益比例合作開發。...

有分析認為，特斯拉登陸韓國的真正考驗在于，要向韓國交通部注冊為汽車制造商，這就要求車企在當地具有可提供售后服務的設施和技術人員。其他外國汽車制造商通過經銷商進行銷售就能達到此申請條件，但特斯拉是計劃通過其美國總部進行汽車銷售。...