上汽集團和阿里巴巴的聯合研發正全面展開，雙方已組成數百人規模的聯合團隊，項目投入采取“開放預算、不設上限”的方式。...

國家電網預計，到2020年，充電樁市場總規模將達2000億。但電動車擁躉們購買了電動汽車，卻依然開不出自己的城市。即使在自己的城市，因為國標具體參數的模糊，導致已建成的充電樁大量不兼容，特斯拉、比亞迪、江淮們既焦慮也很困擾。 ...

“三基”就是設基金、建基地和興基業。而此次攜手比亞迪建立新能源汽車基金，就是要用創新的模式，在全國開展新能源汽車的“三基”建設。...

如何破解各地在推動新能源汽車產業發展中遇到的資金、網絡、管理和政策等諸多問題？如何借助新能源汽車產業發展的重大機遇，匯聚社會各方資本，科學高效構建新能源汽車配套基礎設施網絡，實現區域經濟創新發展？...

2014年上半年，中國乘用車銷售156.41萬輛，同比增長 11.45%，環比下降1.65%。而作為西南中心城市，成都乘用車總銷量達140834輛，同比增加19.09%，遠遠高于全國市場。...

2013年至2015年，長株潭城市群新能源汽車推廣應用的目標任務為6100輛，其中公交車1500輛，專用車650輛，出租車、私人用車和公務車等乘用車3950輛。...

樂視造汽車的消息已經傳出半月有余，如果說此消息還是云里霧里中的傳言，那近日樂視CEO賈躍亭在搜狐前副總編、汽車事業部總經理何毅微信朋友圈一段留言，證實了樂視造車并非空穴來風。 ...

有人說，低速電動車不是新能源車，而是沒有技術、安全性差、擾亂交通秩序的垃圾車。某些行業內的領導，就持這樣的觀點，說低速電動車的技術含量為零。...

雖然電動汽車市場化已是不爭的事實，國家也大力扶持，但各地的推廣卻進入了不同程度的瓶頸。...

從黑龍江省相關部門了解到，按照國家相關要求，該省將加快新能源汽車的推廣應用，下月起至2017年年底，該省將對新能源汽車免征車輛購置稅。...