數據顯示，中國低速電動車從2012年至2015年連續四年保持高速增長，其中2012年同比增幅就達到196.4%，此后每年低速電動車銷量增長均值都接近50%，2015年銷量已經60多萬輛 ，2016年預期銷量將突破百萬輛。...

截止11月，2016年A00級車銷量90601輛，A0級車39312輛，A級車77113輛，純電動A00級車成為車市的絕對主力車型，通過歷史數據不難看出，整個新能源汽車產業，以A00級領銜的小車當道，成為新能源汽車行業發展的新常態。...

小型車購置稅優惠政策并沒有在2016年壽終正寢，而是延續到2017年，只不過稅收優惠力度減半，從今年1月1日起，從5%調整為7.5%。國家依然對節能減排的汽車產品和技術給予政策扶持，但扶持力度逐漸減弱，不僅是對小型車，包括對新能源汽車也如此。...

小型車購置稅優惠政策并沒有在2016年壽終正寢，而是延續到2017年，只不過稅收優惠力度減半，從今年1月1日起，從5%調整為7.5%。國家依然對節能減排的汽車產品和技術給予政策扶持，但扶持力度逐漸減弱，不僅是對小型車，包括對新能源汽車也如此。...

三星表示正在“通過中國子公司掌握情況”，LG則希望“事情能夠進展順利”，并拒絕進一步的評論。...

新能源汽車補貼新政落地后的第一個工作日，上海車市中新能源汽車車商集體暫停銷售，原因主要在于，按照新政，地方補貼也將進一步下調，下調后的執行標準目前不清楚，市場在等待細則。...

新能源汽車補貼新政落地后的第一個工作日，上海車市中新能源汽車車商集體暫停銷售，原因主要在于，按照新政，地方補貼也將進一步下調，下調后的執行標準目前不清楚，市場在等待細則。...

通知表示，為進一步規范和加強新能源汽車推廣應用財政補助資金管理，明確資金申報、分配、使用各環節責任，確保資金安全，對《2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)作了補充規定。...

通知表示，為進一步規范和加強新能源汽車推廣應用財政補助資金管理，明確資金申報、分配、使用各環節責任，確保資金安全，對《2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》(財建〔2015〕134號)作了補充規定。...

張永偉分析，為發展電動汽車，地方政府出錢、出地、給市場，打造配套環境，全方位招商引資。這些政策在扶持本地產業、支持本地企業、市場推廣等方面起了很強的推動作用，但是其中不少做法已經扭曲為地方保護，造成市場分割，并進而成為制約電動汽車可持續發展的重大障礙。...