2016—2020年需新建公交、環衛、物流、郵政快遞等車輛專用充電樁約1.5萬個，需新建政府機關和公共機構用車、企業通勤客車和私人乘用車自用充電樁約5.8萬個，公共充電樁約2萬個，出租車充換電站若干座。...

新版新能源汽車補貼政策退坡力度不小。以北京市場上熱銷的車型北汽新能源EU260為例，原價是23.99萬元，2016年國家補貼5.5萬元、北京市補貼5.5萬元，補貼后價格為12.99萬元。而按照新政，國家補貼4.4萬元，地方最高補貼2.2萬元。...

新版新能源汽車補貼政策退坡力度不小。以北京市場上熱銷的車型北汽新能源EU260為例，原價是23.99萬元，2016年國家補貼5.5萬元、北京市補貼5.5萬元，補貼后價格為12.99萬元。而按照新政，國家補貼4.4萬元，地方最高補貼2.2萬元。...

據董明珠表示，“如果只是為了造車、為了造出格力的下一個一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。光伏與儲能設備結合，那將是一個萬億級的市場。”...

據董明珠表示，“如果只是為了造車、為了造出格力的下一個一千億，那格力和銀隆的合作就是盲目的。光伏與儲能設備結合，那將是一個萬億級的市場。”...

有些行業則是受國家政策扶持，帶動整個產業鏈持續向好，其中新能源產業鏈最明顯。如多氟多預計2016年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長1200%至1250%，因傳統氟化鹽市場企穩回升，以六氟磷酸鋰為代表的電子化學品需求旺盛，量價齊升，帶來較好經營效益。...

云南省提出，到2018年，形成年產12萬輛新能源汽車生產能力，新能源汽車產業實現年銷售收入200億元；到2020年，形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車25萬輛，年銷售收入預計達到500億元。...

云南省提出，到2018年，形成年產12萬輛新能源汽車生產能力，新能源汽車產業實現年銷售收入200億元；到2020年，形成年產30萬輛新能源汽車生產能力，其中乘用車25萬輛，年銷售收入預計達到500億元。...

新版本的補貼政策與之前有怎樣的區別？將會對行業產生怎樣的影響？補貼新政落地后，會不會再度刺激行業的業績爆發？相關上市公司在二級市場的股價表現會不會出現“第二春”？...

1月6日，在國軒高科第六屆科技創新大會暨十周年慶典上，中國汽車技術研究中心北京工作部副主任王成透露，2016年12月，我國新能源汽車銷量超11萬輛，2016年總計銷售51.7萬輛。...