與傳統租車相比，電動汽車租賃符合短途出行需求、滿足多人高效率共用、網點分布多等特點，可降低私人使用電動汽車成本、彌補公共交通空白、降低機動車保有量、緩解空氣污染，可助推實現城市可持續化發展，是未來城市公共交通解決的新途徑。...

據工信部數據顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，今年1月份，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比增長144%，環比下降84%。去年12月，我國新能源汽車單月產量高達9.98萬輛，而今年1月產量甚至不足上個月的20%。...

據工信部數據顯示，根據機動車整車出廠合格證統計，今年1月份，我國新能源汽車生產1.61萬輛，同比增長144%，環比下降84%。去年12月，我國新能源汽車單月產量高達9.98萬輛，而今年1月產量甚至不足上個月的20%。...

向電網經營企業直接報裝的經營性集中式充換電設施用電，2020年前，暫免收基本電費，并執行本市電價目錄中“鐵合金、燒堿(含離子膜)用電”價格(10千伏電壓等級為0.686元/千瓦時)。...

在近3個交易日中，滬股通資金出現連續資金凈流出，累計金額為12.31億元，其中5月5日流出1.85億元，5月6日流出9.34億元，昨日流出1.12億元。而滬股通上一次出現連續三日凈流出，還要回溯到去年12月份，而在隨后滬指則經歷了一輪千點規模調整。...

在經過了1年的政策空窗期后，《扶持辦法》在上一輪政策的基礎上，加大了扶持力度，補貼力度總體比上一輪政策增加1倍，補貼方式上也擴展到建設、運營兩個環節。...

遍地開花的新能源汽車產業園項目，其最終能走向市場化的有多少?在目前新能源汽車依然需要政府補貼和政策刺激的大背景下，我們真的需要那么多新能源汽車產業園嗎?...

具體來說，專用、公用充換電設施在建設環節中，對設備給予30%補貼，并設立上限。其中，直流充電設施每千瓦補貼上限為600元，交流充電設施每千瓦補貼上限為300元。...

遍地開花的新能源汽車產業園項目，其最終能走向市場化的有多少?在目前新能源汽車依然需要政府補貼和政策刺激的大背景下，我們真的需要那么多新能源汽車產業園嗎?...

根據江蘇國泰國際集團的財務數據顯示，12家標的公司在2015年實現歸屬于母公司的凈利潤3.02億元，2016年度標的資產預計實現歸屬于母公司的凈利潤為4.13億元。...