隨著鋰資源需求日益增加，需求量和儲量之間的矛盾逐漸凸顯，廢舊電池的梯次利用和回收利用也越來越受到各方的重視。如何有效進行動力電池的梯次利用和鋰資源回收成為我國動力電池技術發展的重要課題之一。...

近日，有媒體披露，我國各地方政府對新能源車設置了多種準入限制，新能源車補地方保護色彩極其濃厚，狹隘的地方保護主義已成為橫亙在我國新能源汽車產業發展面前的最大挑戰。...

近日，有媒體披露，我國各地方政府對新能源車設置了多種準入限制，新能源車補地方保護色彩極其濃厚，狹隘的地方保護主義已成為橫亙在我國新能源汽車產業發展面前的最大挑戰。...

截至2015年底，南方五省區電動汽車總保有量為62772輛。充電樁和充電站建設方面，南方五省區共建設充換電站265座，充電樁13723個，其中分散式公共充電樁11766個，占85.74%，另外專用充電樁1957個。...

2015年特斯拉銷售了5萬輛Model S。以下是Cult of Mac認為的蘋果在開發自主品牌汽車（以下簡稱“Apple Car”）時，蒂姆·庫克（Tim Cook）和喬納森·艾維（Jony Ive）應該向特斯拉汲取的4個經驗和教訓。...

毫無疑問，伴隨量產計劃的逐步實施，“48V系統”用量也將快速提升。行業研究機構IHS此前便發布報告稱，到2025年，48V輕度混動車將占到全部混動車的一半以上，95%的輕度混動車將采用48V方案。可以說，在未來的一段時間內，48V微混將成為重要的市場趨勢之一。...

特斯拉主要生產高級電動汽車和家用蓄電池，太陽城則是美國最大的家用太陽能板制造商。這兩家清潔能源領域的領軍企業均隸屬于馬斯克旗下，他既是特斯拉的CEO，同時也是太陽城的董事長，在兩家公司的持股比例分別為21.3%和22.2%。...

斥資數百億日元的這一締約，難道真如媒體報道，只為了國產空調壓縮機？這次合作恐怕沒有紙面上那么簡單，背后隱藏著的或將是一盤“蓄謀已久”的棋局。...

單靠汽車租賃想要盈利確實非常的困難。在此背景下，很多公司將目光著眼于模式和業務的創新，比如通過車身廣告、大數據變現獲得收益，通過與酒店、物業公司合作等尋求新的利潤點等。...

安凱客車（000868）周五在全景網互動平臺上介紹，公司目前新能源產能利用率約為60%左右。...