金華青年汽車制造有限公司旗下2款純電動城市客車進入黑榜，從公告之日起禁止銷售。這兩款車型分別是18米JNP6183BEVW 和12米JNP6123BEVW。...

滴滴方面表示，滴滴順風車、拼車等共享出行方式的出現為交通節能減排提供了一個可行的解決方案，未來還將加大新能源車運營的方式繼續發揮滴滴綠色環保價值。目前，滴滴平臺上注冊的新能源車已經超過9萬輛，其中浙江地區注冊的新能源超過1萬輛，預計5年內平臺上的電動車將達到100萬輛。...

騙補名單尚未全部公布，輿論關注度依然高漲，一種觀點則認為，在新能源汽車“騙補”中，動力電池成為“騙補”關鍵載體。新能源汽車“騙補風波”很快波及到了上游產業鏈。...

充電基礎設施是新型的城市基礎設施。大力推進充電基礎設施建設，有利于解決電動汽車充電難題，是發展新能源汽車產業的重要保障。 ...

工信新能源的核心技術主要包括動力電池包的研發設計和產品制造。根據整車客戶動力性能需求，提供完整的電池包研發方案、設計圖紙，并提供電池包或電池模塊生產工藝方案、樣品制造、及批量的電池包產品供應。...

銀隆新能源攜明星車型——“仿古鐺鐺車”、“純電動雙層客車”、10.5米、8.5米純電動客車亮相展會，同時近年來廣受關注的銀隆鈦電池與充電樁等系列產品也悉數登場。...

國家電動汽車充電基礎設施促進聯盟的統計數據顯示，截至今年6月底，我國共有公共充電樁8.18萬個；其中直流樁1.35萬個；交直流一體樁1.65萬個；交流樁5.18萬個；較2015年底增長65%。私人充電樁共計5.54萬個，較2015年底增長約12%，車樁比約4:1。...

騙補名單尚未全部公布，輿論關注度依然高漲，一種觀點則認為，在新能源汽車“騙補”中，動力電池成為“騙補”關鍵載體。新能源汽車“騙補風波”很快波及到了上游產業鏈。...

明確了電動汽車車主、電動汽車生產企業、供電公司、物業服務企業、地產開發商等各方職責，并要求引導業主委員會支持建設充電設施建設，有望減少電動汽車車主獨自安裝充電樁時遭遇困難的狀況。...

“樂視擅長用互聯網生態去改造傳統產業，而新華聯包括地產在內的產業正在謀求轉型升級——這是促成雙方合作的長期基礎。”上述人士認為，“從目前新華聯在新能源領域的布局來看，雙方最有可能在新能源汽車的動力電池領域探討合作空間。”...