產銷數字的節節攀升，背后是整個產業的全面進步：關鍵核心技術不斷突破，產業鏈條逐漸清晰，初步形成了較完善的產業生態，社會公眾接受度與購買欲大幅提高。不僅傳統汽車企業對新能源汽車的重視程度不斷提高，互聯網等業外企業也掀起了“跨界”投資的熱潮。...

充電樁板塊有12家公司預計2016年凈利潤同比增長超五成，夢網榮信、兆新股份、中電鑫龍、森源電氣等4家公司預計2016年凈利潤同比增長翻番，分別為184.09%、150%、140%、110%。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產銷量1.5%為標志，中國電動汽車開始由導入期進入成長期。提高技術水平、完善產業鏈、降低生產成本、樹立自主品牌是成長期的核心路線。...

從去年開始，以新能源汽車超過汽車產銷量1.5%為標志，中國電動汽車開始由導入期進入成長期。提高技術水平、完善產業鏈、降低生產成本、樹立自主品牌是成長期的核心路線。...

在新能源汽車“產銷兩旺”的背后，其實是我國新能源汽車產業在技術路線、技術主體、技術標準等方面的不斷創新與突破所提供的強大支撐。...

在新能源汽車“產銷兩旺”的背后，其實是我國新能源汽車產業在技術路線、技術主體、技術標準等方面的不斷創新與突破所提供的強大支撐。...

未來幾年，新能源動力電池產能將遠遠不能滿足新能源車的需要，發展新能源動力電池是大勢所趨。按照駱駝股份規劃，2016年動力鋰電池項目實現產能7億瓦時，至2018年擴大至20億~40億瓦時，營業收入達到30億元以上。...

K8S是比亞迪針對公交市場打造的高品質純電動雙層大巴。憑借獨具藝術氣息的車型設計及綠色科技，K8S成功投入英國倫敦服務市民，代表中國制造走向了國際化市場。...

展望2017年，由于新一期中國新能源車補貼公告將有機會出臺，EnergyTrend預估，經歷2016下半年需求成長趨緩后，2017年中國需求有望好轉，動力電池需求也將進一步回復穩健成長。...

當前，中國新能源汽車產業正處于發展過渡期，國內汽車動力電動化發展幾經波折，正逐漸走入佳境。...