目前佛山針對新能源車補貼最高可達11萬元。在免稅和高額補貼的刺激下，新節能車處境如何？...

在市場規模較小以及政府新能源補貼退坡機制的情況下，換電模式未來的市場空間值得關注。...

新能源汽車的春天似乎已經到來。然而，配套設施的匱乏以及技術瓶頸的制約仍未有效解決，部分企業患上政策紅包依賴癥，“靠著補貼混日子”，新能源汽車的前行之路仍將坎坷。...

無人駕駛概念現在已經非常熱門，雖然這樣的想法不錯，但我們何時才能真正擺脫汽車里面的方向盤呢？也許這一天的到來要等到2020年了。...

已形成年產磷酸鐵鋰正極材料3000噸、鈦酸鋰負極材料10000噸和濕法隔膜6000萬平方米、4億安時氧化鋰鐵磷動力電池和鈦酸鋰電池產業規模，純電動客車成功打開了國內市場，新能源汽車產業建設初具規模。...

為促進節約能源，鼓勵使用新能源，根據《中華人民共和國車船稅法》及其實施條例有關規定，經國務院批準，現將節約能源、使用新能源車船的車船稅優惠政策通知如下。...

到2020年，建成國內領先的新能源汽車產業集聚區，布局發展城陽、即墨等四大整車生產基地和高新區等三個新能源專用車及配套生產基地。...

5月15日，科技部、財政部等四部委派出的新能源汽車試點城市推廣情況考核小組奔赴各地，開始著手對新能源汽車階段性推廣成績進行檢查。...

云南將在“昆明+3城市群（昆明市、麗江市、玉溪市、大理市）推廣應用5000輛新能源汽車，其中，昆明市3400輛、麗江市800輛、玉溪市300輛、大理市500輛。對列入車型目錄的新能源汽車，免征車輛購置稅和車船稅。...

新能源車補貼逐年“退坡”,在完不成預訂推廣目標的情況下，又要減少新能汽車的補貼金額，是否更不利于新能源汽車的推廣呢？這也是新政策出臺以來爭議最大的地方。...