政策導(dǎo)向讓消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)識越來越理性，新能源補(bǔ)貼退坡以及補(bǔ)貼門檻的提高，帶來的必將是市場消費(fèi)者更加成熟。在這種背景下，車企想辦法提升自身的技術(shù)實(shí)力和成本能力才是關(guān)鍵。...

營銷補(bǔ)助資金主要采用補(bǔ)助支持方式，專項(xiàng)用于降低消費(fèi)者購買新能源汽車成本。消費(fèi)者直接按銷售發(fā)票載明的銷售價格扣減營銷補(bǔ)助資金后支付購車款。...

毫不夸張地說，如果李想、李斌和樂視的新能源汽車三年之后才問世，那么，當(dāng)面對滿大街已經(jīng)跑滿的類似車型，這一批互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)將手足無措。那么，心懷造車夢的創(chuàng)客們、創(chuàng)業(yè)公司以及互聯(lián)網(wǎng)公司，是否能幫助奇瑞新能源進(jìn)一步擴(kuò)大銷量，挑戰(zhàn)比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域銷量老大地位呢？...

電動汽車行駛里程的短板，催生新技術(shù)不斷發(fā)展。增程技術(shù)，簡而言之就是給電動汽車增加行駛里程，可以形象地比喻為給電動汽車帶上“充電寶”。那么這種技術(shù)現(xiàn)在發(fā)展如何，能否輔助解決電動汽車行駛里程問題，還只是電動汽車當(dāng)前的權(quán)宜之計？...

傳言顯示，蘋果汽車一次充電可以行駛400到500公里，這也是目前單次充電行駛里程最高的車輛。特斯拉將在2017年推出的新款電動汽車Model 3，一次充電后可行駛250公里。...

微型電動車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布在即，未來微型電動車電池將從鉛酸電池轉(zhuǎn)為鋰電池。...

新能源汽車銷量高漲的同時，產(chǎn)能過剩的風(fēng)險也在加劇。國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)表示，雖然新能源汽車總體市場發(fā)展向好，但行業(yè)發(fā)展散、亂，盲目投資等問題也比較突出。當(dāng)前新能源汽車及動力電池等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)盲目投資現(xiàn)象...

汽車智能網(wǎng)聯(lián)之后，可以將區(qū)域內(nèi)的汽車組網(wǎng)，并共享位置信息、駕駛信息和外部環(huán)境信息，進(jìn)行協(xié)同駕駛，實(shí)現(xiàn)交通優(yōu)化。...