魏學勤表示，解決低速電動車目前的需要從設置門檻、分類管理、疏堵結合、有序發展四方面入手。制定標準就是解決了門檻的問題，有利于解決目前低速電動車企業參差不齊的問題，起到優勝劣汰的作用。...

從美國媒體motor1獲悉，大眾途銳即將迎來第三代全新車型。新車于近日曝光了量產車型諜照，并且有望于2017年正式亮相。同時，新一代大眾途銳還將新增插電式混動版車型。...

新能源汽車在研發設計、制造生產等環節畢竟與傳統汽車存在很大差異，讓傳統車企代工生產不僅面臨著制造工藝難以完美對接的困難，還存在著難以保持核心技術和品牌獨立性的隱憂。...

新能源汽車在研發設計、制造生產等環節畢竟與傳統汽車存在很大差異，讓傳統車企代工生產不僅面臨著制造工藝難以完美對接的困難，還存在著難以保持核心技術和品牌獨立性的隱憂。...

除了數量的增加，充電樁還需要解決車樁兼容、規范認證、商業運營模式等一系列問題。目前充電設施的不兼容除車與樁之間的不兼容以外，還存在不同充電設施運營商之間的不兼容，不同充電設施運營企業的計費、結算、標準不統一。...

福特公司將利用這筆資金研發出一套燃料電池催化劑的生產流程，該流程投入實際應用后可生產低成本、高純度、更加活躍和耐用的燃料電池催化劑。...

8月10日，樂視控股宣布，其將投資200億元人民幣，在浙江省德清縣建設自己的首個超級汽車工廠。相比20億美元收購vizio、30億元控股酷派，汽車領域顯然更加燒錢。...

前7個月，中國新能源汽車生產21.5萬輛，銷售20.7萬輛，同比分別增長119.8%和122.8%。其中，純電動汽車產銷分別完成16.2萬輛和15.3萬輛，比上年同期分別增長156.4%和160.9%；插電式混合動力汽車產銷分別完成5.4萬輛，比上年同期分別增長53.7%和57.6%。...

7月，汽車生產195.96萬輛，環比下降4.38%，同比增長28.90%；銷售185.19萬輛，環比下降10.59%，同比增長23.03%。...

這1.8億元，將作為北汽新能源 “衛藍先鋒 換然E新”活動的基金，派發給北京地區置換北汽新能源純電動汽車的三類人群——E150EV私人車主、國I燃油車車主 、國II燃油車車主。...