這與中央大力推進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、鼓勵(lì)綠色環(huán)保出行方式的精神不無(wú)關(guān)聯(lián)，類(lèi)似于特斯拉這種進(jìn)口新能源汽車(chē)雖然并未進(jìn)入工信部第二批免征車(chē)輛購(gòu)置稅新能源車(chē)車(chē)型目錄，但憑借其高端定位與強(qiáng)大的服務(wù)體系，也會(huì)取得不錯(cuò)的成績(jī)。...

他是PayPal、特斯拉、SpaceX、SolarCity四家公司的CEO，他是一位瘋狂的造夢(mèng)者：埃隆·馬斯克。在特斯拉汽車(chē)與打開(kāi)汽車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)之前，這位造夢(mèng)者甚至有過(guò)更加異想天開(kāi)的雄心壯志。...

特斯拉的優(yōu)勢(shì)在于電池管理，但其落后的18650電芯也被認(rèn)為是多次碰撞起火的主要原因。相比之下，騰勢(shì)采用的磷酸鋰鐵電池則更加安全。...

目前的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，LG化學(xué)幾乎“承包”了全球大部分主流汽車(chē)品牌電動(dòng)汽車(chē)的電池供應(yīng)。而特斯拉則引領(lǐng)著電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程的發(fā)展。馬斯克曾表示：“200英里是消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)駛里程的最低標(biāo)準(zhǔn)，他們心目中真正的理想里程為250~350英里。”...

?R8 E-Tron外型十分酷炫，簡(jiǎn)直就是沖著Tesla Model S來(lái)的。2小時(shí)可充滿電，電池續(xù)航為450公里。該車(chē)還配備Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速僅需 3.9秒。...

JB?施特勞貝爾不止肩負(fù)制造最先進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的任務(wù)，他想把電池帶進(jìn)一個(gè)更廣闊的新領(lǐng)域。...

高比能量18650鎳鈷鋁酸鋰電池制造技術(shù)成熟，適合大批量生產(chǎn)，成本低，在電池成組時(shí)反而一致性更好，因?yàn)橄啾却髥误w電池，100個(gè)小容量單體并聯(lián)后，根據(jù)統(tǒng)計(jì)原理，與另一組100個(gè)并聯(lián)電池的差別減小。...

《消費(fèi)者報(bào)告》的這輛P85D交付至今不過(guò)27天，行駛里程剛超過(guò)3700公里，但駕駛員一側(cè)的車(chē)門(mén)把手卻出現(xiàn)了失靈。...

這一切在埃隆·馬斯克看來(lái)，都是毫無(wú)意義的“抗?fàn)帯保床簧犀F(xiàn)在人類(lèi)沉迷于內(nèi)心世界與電子屏幕的碰撞，他更對(duì)人工智能的未來(lái)不抱任何樂(lè)觀情緒，“隨著人工智能的發(fā)展，我們?cè)谡賳緪耗А薄?...

從2011年開(kāi)始，博世在德國(guó)和美國(guó)硅谷同時(shí)使用兩支車(chē)隊(duì)進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試，并于2013年正式開(kāi)始上路測(cè)試，其測(cè)試車(chē)型為寶馬325d Touring，已經(jīng)成功行駛數(shù)千公里。Dirk Hoheisel表示，本次在車(chē)隊(duì)中加入特斯拉車(chē)型結(jié)合了汽車(chē)行業(yè)未來(lái)的電氣化和自動(dòng)化兩大趨勢(shì)。...