根據乘聯會發布的數據，2016年2月份新能源狹義乘用車銷量10092臺，同比增長128%，環比1月下降27%。...

豐田為了在2015年10月在中國推出卡羅拉雙擎和雷凌雙擎，配備了在當地生產的鎳氫電池組。而這些車輛配備的電池組是從中國出口電池原料到日本，在日本生產電池單元，然后再返回中國組裝成而成的。今后豐田將在中國當地完成這一流程，以進一步降低成本。...

全球首個無釹稀土寬溫區鎳氫動力電池項目在成都市節能環保產業基地——四川金堂工業園正式動工開建。該項目由四川寶生新能源動力電池制造有限公司傾力打造。項目分三期建設，總投資50億元，總占地2000畝，預計投產后將實現總產值200億元。...

該電池具有高功率充放電特性，可以采用大電流15至20分鐘快充模式，滿足公交車線路循環發車的運營需要；運用在純電動公交車上，一次充滿電可以滿足每天行駛200至300公里的能量需求；電池循環使用壽命長，充放電次數可達5000次以上，可滿足純電動公交車8年或45萬公里以上需求，電池長期使用成本低。...

時至今日，有關我國稀土資源面臨“資源枯竭”、“稀土給中國帶來的不是利益”、“中國應立即禁止稀土出口”等消息和評論，又時不時的在媒體上出現。...

中國這八家主要的鎳生產商在上海召開座談會后達成共識，提出“不參與低價競銷，同時計劃減產”。今年12月計劃減產1.5萬噸鎳金屬量，2016年計劃削減鎳金屬產量不少于20%。...

河南創力成立于2010年10月，主要從事環保新能源鎳系二次充電電池的研發、生產與銷售，主要產品為氫鎳扣式充電電池、氫鎳圓柱充電電池、鐵鎳汽車動力電池等。?...

控股子公司科力遠混合動力技術有限公司于近期收到長沙國家高新技術產業開發區財政局下撥的產業扶持資金共計1億元。...

“年產15萬臺混合動力機電耦合驅動系統技改工程項目”獲得國家產業轉型升級項目2015年中央預算內投資計劃1億元資金支持批復，目前該筆資金已到賬。...

上半年凈虧損3565.33萬元，上年同期盈利543.67萬元；營業收入為3.62億元，較上年同期減7.54%；基本每股虧損0.042元，上年同期盈利0.017元。...