從發(fā)布的三大門檻看，新能源汽車的放開，更多針對的是已有一定造車基礎(chǔ)的汽車產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)，而此前熱門猜測的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和想要轉(zhuǎn)正的“低速電動車”企業(yè)被擋在了門外。...

馬斯克的說法并沒有消除人們的好奇，官方不公布數(shù)據(jù)，就會有人從其他渠道尋找答案。現(xiàn)在，他們似乎有了一個大發(fā)現(xiàn)。...

特斯拉電動汽車運用能量互聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)新技術(shù)，一度成為汽車行業(yè)的創(chuàng)新亮點，掀起了全球新能源汽車的一場革命。...

不能以部分廠商電動大巴產(chǎn)品的不合格，簡單否定整個電動大巴行業(yè)的未來。新能源汽車發(fā)展目前還處在初級階段，仍需要時間不斷完善和改進。...

5日智能穿戴概念股盤后統(tǒng)計 北京君正跌7.97%...

5日充電樁概念股盤后統(tǒng)計 隆基機械跌9.98%...

5日新能源汽車概念股盤后統(tǒng)計 長城汽車漲9.79%...

5日鋰電池概念股盤后統(tǒng)計 風帆股份漲5.31%...

從計劃來看，2015年新能源汽車若要達到目標推廣量，至少需要推廣約30萬輛。而據(jù)目前新能源汽車的產(chǎn)量，將要翻5倍才能滿足2015年的目標推廣量。...

未來，雖然以石油為燃料的汽車仍然是主流，但是新能源汽車以及傳統(tǒng)汽車將共存并互補。...