“彎道超車”、“一步跨越”、“趕英超美”……這些美麗的詞匯把純電動汽車一步步推向高潮，引無數英雄趨之若鶩。然而，路好像并沒有越走越寬。長達五年的時間里，純電動汽車每年僅幾萬臺的銷售量，已讓人們驚覺：過度熱炒的純電動汽車概念，會不會只是一件“皇帝的新衣”？...

特斯拉周三股票大跌，部分原因是埃隆·馬斯克發布消息說特斯拉第四季度在中國的銷售“出乎意料地疲軟”。...

據中汽協會統計，1月新能源汽車生產6663輛，銷售6395輛。其中純電動汽車產銷分別完成3458輛和3106輛，插電式混合動力汽車產銷分別完成3205輛和3289輛。...

政策，廠商，用戶都被席卷其中，每一張手牌打出，都在為著未來的利益逐鹿天下！...

2015中國新能源汽車年會暨《新能源汽車報》創刊發布會近日在北京舉行。賽迪智庫裝備工業研究所所長左世全發布了2015新能源汽車十大趨勢。...

2014年，新能源汽車市場開始加速，是新能源汽車發展轉折的一年。...

一直以來，北京從推廣新能源汽車開始即實施嚴格的新能源汽車目錄準入，且最初僅納入本地生產的純電動汽車，在外界看來，頗有地方保護之嫌。...

截至目前，特斯拉已在中國近30個城市建立了200多個超級充電樁，并與中國聯通、中國民生銀行等大型企業聯手，在70多個城市建設近1000個目的地充電樁。這一充電網絡規模僅次于特斯拉美國，為該品牌全球第二大。...

毫無疑問，技術的創新與顛覆，最終仍然需要產品作為載體來呈現。正是基于此，加速產品市場化進程，將成為特斯拉未來發展的核心任務。...

記者近期調查發現，在一些國內大城市，居高不下的建設成本和全面規劃的缺失，成為公共充電樁發展的阻力，這也給新能源車主帶來諸多不便。...