泰州市新能源產業園位于泰州市海陵區西部，交通便捷，328國道穿境而過，毗鄰江海高速、寧啟鐵路，距揚州泰州機場、長江港僅20公里，區位優勢明顯。園區規劃面積將近40平方公里，人口10萬，2014年實現工業總產值330億元。...

在分析混合動力、純電動、低壓電動車和燃料電池汽車政策趨勢，國外整車廠規劃，商業模式和充電設施的同時，探討更多整車廠以及關鍵零部件廠商們共同關注的電池、動力總成、整車控制系統、關鍵零部件材料和檢測等熱門話題。...

一輛電動汽車的標配能量應該是，實際使用中取鋁空氣電池所長，獲得更長的續駛里程，同時也要補鋁空氣電池所短，配一個功率型的電池，使車輛具備不錯的動力性能。...

公司納米磷酸鐵鋰電池目前產能為15-20萬ah/天，一年的產能大約在5000萬ah，定增項目3600萬ah的產能預計年底左右達產，屆時鋰電池產能將翻番。...

對電池再充電時，電極的互換是可逆的，然而在此逆過程中的化學反應并不完全有效，這限制了電池還可被再充電的次數。...

政策應不應該給新能源汽車斷奶，部分新能源汽車推廣城市能否通過大考，各種爭論，異常熱鬧。其實無論斷奶還是大考，關于兩則報道真正追問的核心都應該是——新能源汽車有競爭力了嗎？...

史上最奇異純電動車在法國出爐 ...

可穿戴認證標準應該涉及化學檢測、電池壽命、電池與整機的安全、適用性、軟件與信息安全評估、感應器精準度評估和無線技術認證檢測評估等七大評估方向。...

可穿戴設備的市場規模也在迅速擴大。4月初，華米科技公司CEO黃汪宣布，小米產品鏈中的第一款可穿戴設備小米手環，銷量已破400萬，華米已成為中國最大、全球第三的手環公司。...

2015年4月，我國新能源汽車生產9060輛，同比增長1.5倍。其中，純電動乘用車生產4790輛，同比增長119%，插電式混合動力乘用車生產1523輛，同比增長92%。...