由于新能源汽車的產銷兩旺，鋰電池電解液原料六氟磷酸鋰的價格自2015年下半年起開始大漲，僅幾個月的時間，一噸六氟磷酸鋰的價格就由最初的幾萬元上漲到40萬元。在六氟磷酸鋰價格大漲的刺激下，各大廠商紛紛開始擴產。而隨著擴建產能的逐漸釋放，以及2016年下半年以來新能源汽車熱度的逐漸下行，產能過剩的風險開始出現苗頭。...

對于鋰電池原材料存在的結構性產能過剩隱憂，諸位業內人士均提到需要依靠整個行業的發展以及政策的支持來加以化解。那么，對于未來整個新能源汽車行業的發展前景，行業內外又是如何看待的呢？...

壟斷、價格戰、亂收費……充電樁產業在沖動之后再度陷入一片混亂之中。寡頭和中小企業現在該如何分食這塊縮了水的蛋糕？...

目前，青海已初步構建起從鹽湖提鋰、鋰電池正負極材料、鋰電用銅鋁箔等配套材料到儲能及動力電池的鋰電全產業鏈，北大泰豐先行、時代新能源、諾德電子等鋰電行業具有影響力的龍頭企業紛紛落地青海。...

截至9月底，北京市累計建成充電樁5.07萬根，其中公共專用樁6700根，社會公用樁9000根，私人自用樁3.5萬根。...

青海比亞迪年產10Hwh動力鋰電池項目、年產2萬噸動力電池材料生產及回收項目分別在西寧（國家級）經濟技術開發區南川工業園和海東臨空綜合經濟園區開工。...

目前，電動車的鋰電池標準已經成為諸多科技發達國家和大企業極為關注的一個問題。從技術上講，一個國家或者一個企業很難在短時間內制定相關的行業標準，但是，在若干年內，由具有真正領先技術的企業來制定一些標準，并逐漸規范技術發展方向，還是有可能的。...

目前行業處于左側布局時點，催化劑看銷量與政策能否超預期。建議逢低加倉估值相對較低的行業龍頭公司滄州明珠、新宙邦、杉杉股份，建議關注國軒高科、勝利精密。...

目前，電動車的鋰電池標準已經成為諸多科技發達國家和大企業極為關注的一個問題。從技術上講，一個國家或者一個企業很難在短時間內制定相關的行業標準，但是，在若干年內，由具有真正領先技術的企業來制定一些標準，并逐漸規范技術發展方向，還是有可能的。...

27日，記者從機場部門獲悉，為助力南昌臨空經濟區朝電子信息產業集聚發展高地邁進，江西空港航空地面服務公司日前申報的出港鋰電池航空運輸資質備案已獲正式通過。...