研究人員報告說，他們已經(jīng)研制出一種使用鋰離子技術(shù)的新型流電池，這種電池存儲的能量大約為市場上最常見流電池的10倍。在經(jīng)過一些改進(jìn)后，新電池將能夠?qū)θ藗兇鎯歪尫拍茉吹姆绞疆a(chǎn)生重要影響。...

新能源汽車的火爆無疑是鋰電投資熱的主要原因。另外，最近“汽車-電池聯(lián)合”模式的悄然興起，也為行業(yè)帶來了新的想象空間。而在二級市場上，鋰電企業(yè)的身價亦水漲船高，翻倍牛股層出不窮。...

福斯特建立“博士后科研工作站”后將更好的發(fā)揮博士后制度培養(yǎng)高層次創(chuàng)新型人才、推動鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級以及科技創(chuàng)新帶動經(jīng)濟(jì)發(fā)展，通過研發(fā)技術(shù)革新，解決鋰離子電池以及汽車動力電池在各個應(yīng)用領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)問題，引領(lǐng)鋰電技術(shù)的應(yīng)用發(fā)展前沿，提升福斯特在新能源技術(shù)領(lǐng)域的國際影響力。...

某大型新能源企業(yè)的一把手表示，明年北京地區(qū)將有9萬個新能源指標(biāo)，只有6萬臺普通小客車指標(biāo)，原定的是6萬和9萬，現(xiàn)在變成9萬和6萬了，倒逼大家往新能源上走。...

新能源汽車能走多遠(yuǎn)，取決于各種技術(shù)的綜合發(fā)展水平，但最終取決于電池，誰掌握了動力電池的核心技術(shù)，誰就掌握了新能源汽車的發(fā)展未來。...

深圳比亞迪的新能源車在10月份實(shí)現(xiàn)6099輛的月銷量，同比增長221%。據(jù)統(tǒng)計，1—10月比亞迪新能源車?yán)塾嬩N量達(dá)43069輛，同比增長222%，以超出第二名2.78萬輛的成績，牢牢占據(jù)國內(nèi)新能源車銷量榜榜首位置。...

納米硫陰極材料可以帶來高達(dá)1672毫安/克的理論容量，這對于下一代電池來說很有吸引力。不過在實(shí)際應(yīng)用中，高電阻、低載荷活性物質(zhì)以及充放電時電解質(zhì)中間聚硫化物分解等問題仍然帶來了不小的挑戰(zhàn)，這些問題會導(dǎo)致庫侖效率下降、電池容量損耗加快，同時也會發(fā)生自放電現(xiàn)象。...

在鋰離子電池板塊，公司持續(xù)專注備用、儲能及動力電源領(lǐng)域。公司同潤峰新能源的合作事項(xiàng)也在進(jìn)一步的論證研討過程中。公司“電動車輛用動力電池和長壽命儲能電池項(xiàng)目”預(yù)計2015年年底廠房建設(shè)基本完工、部分設(shè)備到位，2016年整體建設(shè)完工。...

據(jù)外媒報道，“18650”鋰電池被普遍用于筆記本、LED手電、以及特斯拉Model S汽車等設(shè)備上，但法國國家科學(xué)研究中心的研究人員們首次開發(fā)出了業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)的18650規(guī)格的鈉離子電池。...

由于缺乏相關(guān)數(shù)據(jù)，電池會一直以相對較低的標(biāo)準(zhǔn)速度來獲得充電，以避免意外損傷。...