日前，Honda在全球率先建立了混合動力汽車鎳氫電池循環利用機制，將提取于混合動力汽車鎳氫電池的稀土，作為鎳氫電池材料投入實際應用，在全世界首次實現了稀土資源的循環利用。 此前，...

網易汽車3月12日報道 2013年3月12日，奧迪在德國英格爾斯塔特總部召開年會，公布了奧迪集團2012年的銷售業績。全球共有360名記者受邀參加此次年會。 會后，奧迪高層接受了記者的采訪，奧迪...

2月21日消息，中航工業航材院宣布，已突破制備大尺寸、高質量石墨烯薄膜的技術難題，在銅箔表面制備出超過12英寸的石墨烯薄膜；更大尺寸的石墨烯薄膜制備技術也已突破，近期將批量生產...

南加州大學電氣工程學院周崇武教授領銜的鋰離子電池新技術研究通過采用蛋狀多孔的硅納米粒子代替傳統石墨陽極能獲得更大的鋰離子儲藏能力。 據greencarreports.com報道，這項技術采用了成本較低、潛力較大的硅材料，其表面經過腐蝕加工得到大量的孔，提高了鋰離子擴散的效率。在測試中，這個新的設...

1 項目背景 .................................................................................................................................................. 16 1.1 任務由來 ....................................................................................................................................... 16 1.2 工作過程 .................................................................

智能手機的電池一直是個老大難的問題。比爾蓋茨就認為，電池技術的瓶頸，已經成為了計算機和手持設備的第一大障礙。所以不少公司都在打太陽能的主意。 近日，根據外站Mon Windows Phone報道...

【本網專訪】中國電池雜志、中國電池網楊陽發自北京報道 我是因為日本人的一句瞧不起中國人能夠在薄膜材料制造中有所建樹所說的話，才下決心從日本回來投資薄膜生產企業，進行實業報...

1、資源 （1）日本企業因石墨資源向中國轉移產能目前鋰電池負極材料產業主要是中日之間的競爭。 中國的優勢是資源，不足是技術，日本則正好相反。大致來說，無論是石墨資源的儲量，還是石墨產品的產量，中國大陸的全球占比都在70%以上。日本企業的人造石墨技術水平最高，但也正是它們帶動了天...

【本網專訪】中國電池雜志、中國電池網楊陽發自北京報道 我是因為日本人的一句瞧不起中國人能夠在薄膜材料制造中有所建樹所說的話，才下決心從日本回來投資薄膜生產企業，進行實業報國的。我就是要日本人看看，中國人也能制造出世界上最高端的薄膜。江蘇捷力新能源材料有限公司董事長彭立群...

據日經BP社報道，日本東北大學多元物質科學研究所與昭和電工宣布，雙方共同開發出了量產優質石墨烯片的技術。這意味著在利用石墨烯作為汽車的電池材料及輕量高強度結構材料方面邁出了重要一步。 此次開發的方法利用乙醇等有機溶劑的超臨界液體來剝離石墨烯。由于不進行氧化處理，因此幾乎沒...