在一個多世紀的時間里，空氣動力汽車都是汽車工程師們心中一個唐吉訶德式的美麗夢想——因為它充滿理論上的美妙，短時間內卻缺乏投入使用的可能。...

如果不出意外，北京即將出臺的《北京市示范應用新能源小客車生產企業和產品目錄》將會剔除插電式混合動力汽車，而國務院所劃分的可享受財政補貼的新能源汽車主要為三大類：純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。...

與純電動汽車相比，混合動力汽車不需要充電，也不需要基礎設施。但在最近的補貼政策中，混合動力汽車卻遭遇冷遇。在昨天舉行的“中國混合動力汽車發展現狀與趨勢研討會”上，與會專家...

日前，由中國汽車工業協會主辦的“混合動力汽車技術及推廣研討會”在北京召開，與會的相關企業人士及專家、學者肯定了發展混合動力汽車的必要性，但大家普遍認為，就目前的發展現狀而...

據了解，到2015年，北京市大約有8000輛公共汽車轉為純電動或混合動力汽車，占公共汽車總量的1/3，將有2000輛乘用車實現電動化。中國環境報記者鄧佳攝...

關于新能源汽車的解釋，百度百科的解釋是：新能源汽車包括五大類型混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛...

筆者對今年《政府工作報告》中的一段話印象深刻。在報告第三部分，即“對今年政府工作的建議”部分明確提出“下決心解決好關系群眾切身利益的大氣、水、土壤等突出環境污染問題，改善...

據德國媒體報道，受成本和續航里程的制約，純電動汽車已經逐漸失去了吸引力。寶馬開發總監克勞斯?德雷格(Klaus Draeger)認為，各德系車企今后將制造僅用于短途行駛的電動汽車。 在接受德...