芯片產(chǎn)品相對(duì)消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品一般至少有6-12個(gè)月的時(shí)間提前量，從資源投入角度看，個(gè)人認(rèn)為布局試水多過(guò)真正實(shí)質(zhì)性資源投入，智能手機(jī)仍是主戰(zhàn)場(chǎng)。...

當(dāng)立法人員看到無(wú)人駕駛車(chē)輛的出現(xiàn)將在相當(dāng)程度上減少車(chē)禍死亡率，那么離政府禁止傳統(tǒng)車(chē)主駕車(chē)行為只是時(shí)間的問(wèn)題。...

不過(guò)，特斯拉這次所謂的無(wú)人駕駛功能，并非如它的電動(dòng)汽車(chē)那般創(chuàng)新。與谷歌、日產(chǎn)等在路況復(fù)雜的城市中所作的研究相比，依然停留在讓車(chē)輛保持在道路范圍內(nèi)平穩(wěn)行駛的基本層次。...

到2016年年末，美國(guó)另外12到20座城市將加入自動(dòng)汽車(chē)試點(diǎn)項(xiàng)目。這意味著，到2017年，美國(guó)將有最多30座城市的公路上出現(xiàn)無(wú)人駕駛汽車(chē)。...

隨著無(wú)人駕駛汽車(chē)逐漸向商用邁進(jìn)，人們不禁會(huì)想這會(huì)給城市生活帶來(lái)怎樣的變化。紅綠燈會(huì)自此消失嗎？車(chē)庫(kù)是否會(huì)從此廢棄？拼車(chē)現(xiàn)象是否會(huì)成為常態(tài)？...

蘋(píng)果和谷歌兩大科技巨頭要來(lái)汽車(chē)行業(yè)搶食，著實(shí)把汽車(chē)行業(yè)嚇出一身冷汗。根據(jù)現(xiàn)有計(jì)劃，特斯拉和通用汽車(chē)均計(jì)劃在2017年推出造價(jià)低于4萬(wàn)美元，單次充電行駛里程超過(guò)200英里以上的電動(dòng)車(chē)。屆時(shí)，一場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)似乎已經(jīng)難以避免。...

美國(guó)最大的住宅太陽(yáng)能系統(tǒng)安裝公司太陽(yáng)城（SolarCity）2月26日宣布，已創(chuàng)建了一個(gè)7.50億美元的基金，為大約2.5萬(wàn)個(gè)住宅太陽(yáng)能項(xiàng)目提供融資，其中3億美元的資金來(lái)自谷歌，這是谷歌迄今為止最大的一筆可再生能源投資。...

傳統(tǒng)的汽車(chē)廠商仍然能夠在打造無(wú)人駕駛汽車(chē)的競(jìng)賽中勝出，但依據(jù)不是《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》給出的解釋。...

黑莓周三表示，正與谷歌合作，使其軟件能夠管理并保障部分谷歌Android設(shè)備的安全。在此之前，黑莓還與三星電子達(dá)成了類(lèi)似合作。...

任何有可能成為創(chuàng)新者的人，只要有一張駕照和一點(diǎn)活力，就能坐在一輛無(wú)人駕駛汽車(chē)?yán)铮旭傇诩又莸拇蠼趾凸飞希@是最近才發(fā)生的事情。...