隨著新能源汽車的高速發展，我國動力電池產業也實現了快速擴張。截止2015年我國共有動力電池企業240家，年產量達到15.45Gwh。具體來看，伴隨著整車產銷量的高速發展，我國動力電池企業是從2012年的40家快速增長到了2015年的240家。...

絕大多數的市場各方都堅定的看好鋰電行情，歸納原因大致有三：其一，鋰電池是目前性價比最高的電池技術路線；其二，新能源汽車市場的持續增長，是鋰電行業持續處于景氣周期的確認；其三，相關鋰電池概念股的走強，是具有業績支撐的。...

解決我國碳酸鋰供應缺口，不能只靠本土產量提升，應當從國家戰略的高度，采取適度進口與自主生產相結合的方式，將我國本土碳酸鋰產量占消耗量的比例調整到一個合理范圍內，從而改善我國鋰資源的原材料供給結構。 ...

勝利精密研發、生產、銷售沖壓件、金屬結構件、模具、五金配件等。蘇州捷力為公司控股子公司，主要產品為鋰離子電池隔膜。...

燃料電池技術路線非常多，《能源技術革命重點創新行動路線圖》將MFC和MeAFC單獨提出，是否會對企業在路線選擇上產生誤導？ ...

近些年，政府出臺了多種形式的政策，促進電動車以及相關行業的快速起步與發展，并取得了一定效果。但是，有專家表示，政府補貼情況下的電動汽車市場表現，并未反映市場的真實情況，這種強刺激也容易導致企業盲目投資、企業對產品逐量而輕質等現象。...

北京三里屯SOHO附近電動汽車著火，據介紹，該車為江淮iEV5純電動，屬自燃，根據圖片內容，貌似起火位置在該車后輪，目前暫無人員傷亡消息，就起火原因我們將持續關注。...

發展節能與新能源汽車是上汽集團實現戰略轉型的重要舉措，經過多年投入后也取得了初步成效，但其新能源汽車迄今仍大批使用進口電池，這使得上汽集團面對政策新規時突增變數。...

發展節能與新能源汽車是上汽集團實現戰略轉型的重要舉措，經過多年投入后也取得了初步成效，但其新能源汽車迄今仍大批使用進口電池，這使得上汽集團面對政策新規時突增變數。...

如果將進入中國新能源汽車市場比喻成“上桌吃飯”的話，那么，進入這個企業目錄就相當于取得“飯票”。兩大韓國巨頭何時能取得飯票？取得飯票之后是否就可以理所當然上桌吃飯？這里我們來看看。...