鼎能開(kāi)源（835172）近日發(fā)布2016年度半年度報(bào)告，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1,832.12萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)40.36%；利潤(rùn)總額為182.64萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)181.49%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)168.36萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)225.85%。...

巨大保有量一旦產(chǎn)生，治理難度可想而知。平衡車行業(yè)正在標(biāo)準(zhǔn)缺失的情況下野蠻生長(zhǎng)，時(shí)間窗口轉(zhuǎn)瞬即逝。時(shí)速限制多少？剎車距離多少？必須盡快劃定安全底線。...

近幾年逐漸抬頭的動(dòng)力型鋰電池，在經(jīng)過(guò)不斷的測(cè)試與改進(jìn)后幾乎已在國(guó)際上定調(diào)為電動(dòng)車動(dòng)力電池，國(guó)內(nèi)也順應(yīng)潮流推動(dòng)鋰電池電動(dòng)二輪車的各項(xiàng)補(bǔ)助方案，除了為產(chǎn)業(yè)加油打氣之外，也對(duì)實(shí)際民眾購(gòu)車有所幫助，并在電動(dòng)（輔助）自行車的推動(dòng)上注入強(qiáng)心針。...

目前深圳采取的是有針對(duì)性的限行管理措施，電動(dòng)自行車限行道路是根據(jù)深圳道路交通情況和公共交通覆蓋和服務(wù)水平進(jìn)行研定，逐步實(shí)施。...

德國(guó)的電動(dòng)自行車時(shí)速如此之高，所以在提供各種便利措施的同時(shí)，德國(guó)交通管理部門要求騎車人事先必須參加考試獲取駕照。...

2016年1－4月，我國(guó)自行車制造業(yè)累計(jì)生產(chǎn)兩輪腳踏自行車1675.3萬(wàn)輛，同比下降4.5%，累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車869.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.3%。...

不管是電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車還是小型電動(dòng)汽車，在不少城市尤其是中小城市，還沒(méi)有納入登記上牌管理的范疇，無(wú)牌無(wú)證駕駛較為突出，駕駛?cè)税踩庾R(shí)不夠，發(fā)生交通事故后又因缺乏保險(xiǎn)得不到相應(yīng)的保障，帶來(lái)的交通管理問(wèn)題是多重的。...

報(bào)道稱，中央政府一直表示要對(duì)電動(dòng)車采取措施，但似乎又在猶豫不決。電動(dòng)車的管理規(guī)定在1999年出臺(tái)，但大多數(shù)新的電動(dòng)車都會(huì)違反限速、載重和電池大小的規(guī)定。...

2016年1－3月，我國(guó)自行車制造業(yè)累計(jì)生產(chǎn)兩輪腳踏自行車1197.0萬(wàn)輛，同比下降5.8%，累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車573.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.0%。...