中國汽車行業發展離不開能源，而汽車是能源消耗大戶，只有通過跨界融合，形成新能源汽車行業與新能源互為客戶這樣一個產業協作關系，解決動力電池梯次處理問題、儲能設施經濟性問題以及光伏電站限電限發等問題，才能最終提升動力電池行業的水平。...

當前，中國新能源汽車產業正處于發展過渡期，國內汽車動力電動化發展幾經波折，正逐漸走入佳境。...

奔馳汽車今年前11個月在華銷量同比增長28%，達42.9萬輛，勢頭良好。奔馳新車設計更為運動，體現高端品質，因此吸引了不少中國消費者。本土生產的車輛也進一步促進了銷量。...

2016年1-11月,累計生產新能源汽車40.28萬輛，同比增長44.27%。其中，乘用車生產28.32萬輛，商用車生產11.95萬輛。...

根據機動車整車出廠合格證統計，2016年11月，我國新能源汽車生產8.40萬輛，同比增長16.21%。其中，乘用車生產4.10萬輛，同比增長9.24%；商用車生產4.30萬輛，同比增長23.73%。...

第三工廠占地120萬平方米，年產能24萬輛，分兩期建設，一期項目預計2019年投產，屆時將新增產能12萬輛。該工廠將采用更多新技術，具有生產新能源汽車的能力。...

目前，全世界實現立法支持自動駕駛汽車發展的國家只有兩個，分別是美國和英國。前者是第一個引入立法允許自動駕駛車輛試驗的國家，但也僅在加利福尼亞、內華達、密歇根等少數州和地區允許自動駕駛汽車試驗；后者則是在政府的推動下，聯合一些車企、大學在考文垂、格林威治、布里斯托爾、密爾頓凱恩斯等四個城市的部分地區進行路試。...

賈新光表示，長期的保護措施讓國內動力電池市場缺乏技術競爭，在技術水平相差無幾的背景下，國內車企只能以價格作為競爭優勢，導致國內市場陷入了低價競爭的惡性循環。...

從照片上來看，該款車型的外觀設計概念十足，視覺沖擊力十分巨大。不僅如此，據了解，該款車型在動力方面的表現也是十分不俗的。...

Lucid公司和三星SDI公司聲稱，他們正在共同開發一種新的電池電芯。這種新電池電芯被形容為“下一代圓柱電芯，其在能量密度、功率、壽命周期和安全性方面，能夠超越目前電池行業的性能基準”。...