對(duì)于當(dāng)今泰國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，僅僅依靠稅收優(yōu)惠政策已經(jīng)不足以滿足和實(shí)現(xiàn)整體汽車產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。必須尋找一個(gè)各方都能夠接受的發(fā)展機(jī)制，再不對(duì)傳統(tǒng)汽車制造業(yè)造成巨大沖擊的前提下，又能實(shí)現(xiàn)新電動(dòng)汽車在泰的發(fā)展。...

規(guī)模龐大的汽車產(chǎn)業(yè)牽涉面廣、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，又在碳排放中占有較大比重，因此在國(guó)家降低碳排放的總體目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。當(dāng)前，中國(guó)明確將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，車輛電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。...

突破能源基金投資年限為20年，將提供長(zhǎng)遠(yuǎn)的投資以推動(dòng)大規(guī)模的能源轉(zhuǎn)型，投資目標(biāo)是具有突破性并且不會(huì)排放溫室氣體的技術(shù)。該基金不會(huì)局限于投資渠道的一個(gè)特定部分，它既可以將資金投入到初創(chuàng)公司，幫助公司一直完成商業(yè)化。...

規(guī)模龐大的汽車產(chǎn)業(yè)牽涉面廣、關(guān)聯(lián)性強(qiáng)，既是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，又在碳排放中占有較大比重，因此在國(guó)家降低碳排放的總體目標(biāo)下，汽車產(chǎn)業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。當(dāng)前，中國(guó)明確將發(fā)展新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略，車輛電動(dòng)化已是大勢(shì)所趨。...

Model 3車型可能很會(huì)被推遲到2018年初發(fā)布，但是有些分析師并不認(rèn)為這樣的情況將會(huì)發(fā)生。...

傳統(tǒng)車企認(rèn)為，電動(dòng)汽車制造商所面臨的麻煩源于他們不應(yīng)該承諾打造和營(yíng)銷一種消費(fèi)者并不想要的車型。事實(shí)上，消費(fèi)者也并未對(duì)電動(dòng)汽車展現(xiàn)出多大的興趣。...

根據(jù)協(xié)議，各方將在光谷設(shè)立總規(guī)模100億元的長(zhǎng)江蔚來(lái)基金。該基金主要投向電動(dòng)汽車及其相關(guān)技術(shù)、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、新材料及其應(yīng)用技術(shù)、新能源及能源互聯(lián)網(wǎng)等四個(gè)方向，致力于構(gòu)建全新的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。...

根據(jù)協(xié)議，各方將在光谷設(shè)立總規(guī)模100億元的長(zhǎng)江蔚來(lái)基金。該基金主要投向電動(dòng)汽車及其相關(guān)技術(shù)、智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)、新材料及其應(yīng)用技術(shù)、新能源及能源互聯(lián)網(wǎng)等四個(gè)方向，致力于構(gòu)建全新的智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。...

傳統(tǒng)車企認(rèn)為，電動(dòng)汽車制造商所面臨的麻煩源于他們不應(yīng)該承諾打造和營(yíng)銷一種消費(fèi)者并不想要的車型。事實(shí)上，消費(fèi)者也并未對(duì)電動(dòng)汽車展現(xiàn)出多大的興趣。...

在新能源汽車“產(chǎn)銷兩旺”的背后，其實(shí)是我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在技術(shù)路線、技術(shù)主體、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等方面的不斷創(chuàng)新與突破所提供的強(qiáng)大支撐。...