如此一來，當你在冬天早上鉆進寒冷的汽車時，可以讓車里立刻就暖和起來，而不必瑟瑟發抖地等上好幾分鐘。...

據介紹，市面上常見的充電樁多為交流電，售價一般在數千元，缺點是充電時間較長，往往需要用時6至7小時才能充滿一輛常規電動汽車。而泰坦豪特公司新發布的這款充電樁，采用的是直流電，造價約為3萬元，充電時間可以縮短到半小時。...

根據機關工作人員在不同場合的需求，分時租賃點提供“經濟型”和“商務型”兩種用車選擇，同時也提供周租、月租等用車服務。一小時30元、日租金159元，這是一款經濟型車輛分時租賃的價格。...

對于大而不強的中國汽車工業來說，這注定也是個重構、重組、重塑的過程，在這個關鍵的風口，政府機構及車企共同探討及謀劃汽車強國戰略逐漸成為業界共識。...

根據新出臺的方案，2015年到2017年，無錫擬推廣應用新能源汽車3000輛。其中今年推廣應用600輛，包括100輛客車、120輛乘用車和380輛專用車。明年擬推廣應用1000輛，2017年擬推廣應用1400輛。...

北汽集團計劃研發包括三款車的電動汽車家族，續航里程從124至248英里（200至399公里）。北汽將在明年的北京車展上發布其中的一款車。...

可以看出，新能源已經成為車企盈利新的增長點，而部分車企此前有針對性的結構調整也在今年上半年顯效。不過，利潤的金字塔式分布也為整個行業提出了另一種思考。...

為貫徹落實《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020）》和《國務院辦公廳關于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，引導電動汽車動力蓄電池有序回收利用......

到2025年，其能夠將電池成本降到每千瓦小時211美元。不過，特斯拉到那時能將電池成本降低至172美元每千瓦小時。這一水平將大大領先其他競爭對手。...

公開資料顯示，鋰亞電池和SPC超級電容器是實現電子標簽遠距離發送數據必不可缺的組件。ETC的快速普及以及用戶數量的快速增長，極大程度上帶動了電子標簽的需求。...