特斯拉聯合創始人和首席技術官J.B. Straubel對可能在中國建廠的猜測潑了冷水，因為此前有特斯拉高管稱可能在中國生產特斯拉Model 3車型。...

從產品角度來看，未來很有可能出現愛車 vs. 車和家、Future Mobility vs. 蔚來汽車捉對廝殺的競爭局面。...

關于新能源領域的布局，在神龍公司導入最全新的EMP2平臺后，東風標致將有更強的信心進入多個全新領域。EMP2平臺具有廣泛的適用性，可生產軸距最長達到2,900毫米的車型，同時新平臺還具備生產新能源車的能力。...

包括通用、奔馳、長安等6家車企掌門人近日透露了未來戰略，電動汽車、自動駕駛、汽車共享、電商等行業新趨勢幾乎已成車企共識。...

隨著新能源汽車產業的持續火熱，充換電的缺口已然不斷擴大，一些城市正在積極地制定宏偉的建樁計劃，也不斷有新的企業試圖進入充換電領域，轟轟烈烈的“造樁運動”還在持續進行。不過，拿不到補貼的充電樁企業根本無法在短期內發展起來，期望越高反倒失望越大。...

不久之前，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示，公司原計劃于2020年生產500000輛電動汽車的目標將提前到2018年。特斯拉新的電池廠也于近日開業，可見特斯拉對于電池的需求日益旺盛，相關供應鏈企業有望分享需求爆發。...

互聯網企業吸引傳統車企高管入職，除了為融資考慮外，更多的是希望傳統車企的高管利用現有的經驗，將互聯網、電子和汽車結合在一起，成為一個跨界的組合。...

互聯網企業吸引傳統車企高管入職，除了為融資考慮外，更多的是希望傳統車企的高管利用現有的經驗，將互聯網、電子和汽車結合在一起，成為一個跨界的組合。...

近幾年來新汽車品牌的出現已經不算新鮮事，據統計，最近幾年才高調進軍乘用車市場的新生品牌有北汽幻速、華晨鑫源、濰柴英致、凱翼、蔚來汽車等。...

不僅是在硅谷，電動車之熱幾乎是全球性的。比如挪威的主要黨派最近剛剛通過一項在2025年前停止生產全部燃油汽車的計劃。...