如此等等，存在著一系列先有雞，先有蛋的困惑。這種情況不是我們所獨有的。各個汽車生產國幾乎都遇到了。這正是使全球各國政府成了電動車第一推手的原因。...

明確提出到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到50萬輛的目標。但現實情況是，截至到2014年底，中國新能源汽車市場的累計銷量卻只有10萬輛，規劃目標基本確定已會落空。...

清華大學教授、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高表示,百人會目前在新能源汽車的若干課題已經形成階段性報告。 ...

百人會究竟有著怎樣的魅力能夠惹得行業內外如此關注？如今的百人會在中國電動車商業化進程中又扮演著什么樣的角色？...

電動車百人會，至少是跟政府關系最密切的大喇叭，至少是離政府耳朵最近的大喇叭，能夠在中國電動車管理者步調不一致或者亂走的時候，能夠起到最大的提醒作用。...

中國電動汽車百人會定位為中國電動汽車領域跨學科、行業、部門、所有制的，非官方和非營利性的政策和學術研究機構，國家在電動汽車領域的第三方智庫。...