根據最新消息顯示，阿里巴巴與上汽集團聯手打造的首款“互聯網汽車”已確認為“榮威城市SUV”，將于4月20日開幕的北京國際車展上首發亮相。...

有分析認為，利潤激增意味著之前多年的培育開始結果，隨著全國新能源汽車的產銷量達30萬輛級別后，這一業務將不再是企業的利潤“黑洞”。...

在乘用車領域中，共有17家企業入圍此次公布的最新目錄，其中入圍車型數量較多的有：眾泰（11款）、吉利（10款）、比亞迪（含騰勢7款）、東風（6款）、江鈴（6款）、奇瑞（6款）等。在上述17家生產企業中，共計有64款乘用車車型入圍。...

充電樁要想盈利，重點不應放在賣設備上，而是應該注重資源整合，以及行業內的合作。...

動力方面，比亞迪e5配備鐵電池（磷酸鐵錳鋰電池）。相比于三元材料，其鐵鋰電池技術擁有高電壓、高體積密度、高循環壽命以及低成本等優勢，比亞迪旗下e6也搭載相同技術的動力電池組。...

國網北京電力公司相關負責人表示，今年計劃建設14座高速公路快充站、近6000臺城市快充樁，實現2016年底北京區域內高速公路服務區全覆蓋。...

安信證券分析師表示，充電樁領域進入門檻較低，靠賣設備很難盈利，未來更多要以充電樁為入口，依靠運營充電站所帶來廣告、保險、金融、售車、4S增值服務及汽車工業大數據等，形成充電網絡的模式才更具商業價值。...

此次會議提出的5項措施中，對新能源整車的補貼已不再是重點，更加注重新能源的核心部件電池的突破以及后續充電樁的基礎設施建設，而這正是之前一直阻礙新能源汽車快速發展的“堵點”。...

2015年比亞迪插電式混合動力乘用車占新能源乘用車銷量的81%，而總銷量僅有11449輛的純電動乘用車絕大部分銷量由出租車公司和租賃公司貢獻。...

日本電動車設計公司主要經營整車汽車設計、新能源汽車電控系統等汽車相關業務，該公司擁有大河原邦男先生為首的技術團隊，在整車設計水平、設計理念等方面在行業內處于領先水平。...