提起嚴寒中開電動車最擔心的事，家住內蒙古的特斯拉車主于先生，毫不猶豫地回答道：“電啊!”。于先生的車是特斯拉ModelS P85頂配，2014年5月路過北京芳草地特斯拉體驗店買的。...

戴姆勒集團于近日宣布旗下子公司Deutsche Accumotive battery的增產計劃,戴姆勒在電池組領域的產能將由此進一步擴大。 ...

去年，小米公司發現，被告濰坊瑞馳公司生產銷售的一款名為“雷軍電動”的電動車，不僅在車身顯著部分使用了“mi”及“雷軍電動”標識，且公開宣稱“雷軍電動、樹立電動新標準”，該公司的做法顯然意圖搭上小米公司的便車，使相關公眾誤認為該款電動車是小米公司生產的，或與小米公司存在一定的關聯關系。...

早在幾年前，中國就已是全球最大的新能源客車市場。2015年，中國新能源客車更是遙遙領先于世界，銷量達到了7萬輛左右。 ...

為促進合肥國軒與北汽新能源在新能源汽車領域的合作，共同推動我國新能源汽車產業的發展，結成全面戰略合作關系，合肥國軒擬以自有資金人民幣30720萬元認購北汽新能源新增注冊資本12000萬元。...

2015年新能源汽車企業申請政策的放寬，導致我國不少非汽車企業嘗試涉足新能源汽車產業，其中包括格力、創維和春蘭等家電企業。十多年前的家電企業“沖動造車”如今又要重演了嗎？...

盡快出臺低速電動車分類管理辦法，使低速電動車行業規范有序管理，成為新能源汽車健康持續發展的必然選擇。...

時值國家針對國內新能源汽車市場騙補行為進行深入調查和嚴厲打擊的風口浪尖，因此該經銷商老總自殺事件報道一出，隨即在業界引起軒然大波。...

其實電動汽車進入市場是需要政府補助的，這是任何一個國家都認識到這一點。...

按照電網供電，一度電充電樁拿出來的要兩塊多，如果1度電跑6公里，按照現在平均下來也差不多1公里是3、4毛錢。如果說下來我們用汽油或者用天然氣，或者是用甲醇，一公里也就是2、3毛。這樣的話，電動汽車本身每1公里的成本和燒傳統能源的成本，并不是說有非常多的優勢。...