2016年北京車展，長江汽車副董事長兼總經理陳言平表示：傳統汽車品牌格局一定，長江汽車切入市場技術渺茫，決心利用電動車彎道超車...

德國經濟部長27日指出，該國汽車行業正面臨被海外競爭者趕超的風險，除非國家對其投入更多的支持。因此，該國政府計劃為電動車補貼10億歐元，提升在德電動車的銷量，到2020年使上路電動車數量達到500,000輛——該目標僅為最初設定的百萬輛目標的一半。 ...

對今天來說，如何更好地邁向新能源時代，恐怕不僅是讓電動車跑起來，讓一個個移動設備亮起來，而且要把從生產到回收到再利用的一系列問題考慮清楚，形成一套完備的閉環產業鏈。...

蘭州市作為國家新能源汽車推廣應用城市，公共充電樁與電動汽車比例不低于1∶5，城市核心區公共充電服務半徑小于1公里；省內其他城市公共充電樁與電動汽車比例力爭達到1∶10。全省要逐步推進國、省道沿線城際快充網絡建設，力爭2020年初步形成連接主要城市的城際快充網絡，滿足電動汽車城際出行...

無論是從數字化的趨勢，從新技術 的趨勢，從可持續發展的趨勢，還有從整個奧迪進一步的增長和發展來看，中國都將會作為一個重要的支柱。...

在日前開幕的北京車展上，江淮汽車一口氣發布了三款新的新能源產品，加上之前推出的新能源產品，其無疑是比亞迪之外，當下推出新能源車型推出最多的車企之一。...

日益增加的電動自行車表明了深圳政府的電動車政策已經完全失敗。問題在于，為什么這種已經被證明是失敗的政策還會被執法者嚴格執行？...

在一些業內人士看來，“限電”的核心在于城市快速發展、交通規劃沒有適應現實需求；同時對電動車的設計標準和制造環節管理不清，無牌、超速的車輛上路并不受阻，使矛盾在末端的執法環節集中呈現，最終導致管理收緊。...

“斯柯達去年在中國市場取得巨大的成功，銷量達28萬輛，今年的銷售目標是30萬輛。”今年一季度，斯柯達中國市場的汽車交付量達到75,400輛，增長5.4%。對此，梅博納評價道：“一季度進展不錯，我們對實現全年目標非常有信心。...

Model3將成為特斯拉在入門級豪車市場中的一名有力戰將，且對公司實現在2020年前銷售50萬輛汽車的目標至關重要。特斯拉計劃在2017年底開始生產Model3。...