“比亞迪汽車視北京為最重要市場，計劃今年進一步增加9家銷售渠道，同時加強用戶體驗服務和新能源生態圈的打造。” 目前，比亞迪在北京共有5家4S店，加上年內增加的9加共計14家，會更好的滿足市場對于新能源車型日益增長的需求。...

大眾成為在寶馬、福特、通用等車企之后，又一個提出向移動出行服務商轉型的汽車制造商。作為一個向來高舉高打、以戰略取勝的企業，大眾2025戰略不僅將決定其自身的未來，也將影響全球汽車工業的格局。...

未來，標致雪鐵龍將為插電式混合動力車采用新電池組，其容量可以達到12千瓦時（轎車版）和13千瓦時（SUV版），達到當前插混車電池組容量的12倍之多。...

在亞洲市場，上個月寶馬及MINI品牌交付量同比提升6.3%至58,725輛。中國大陸是以上兩個品牌在亞洲區域的最大單一市場，交付量同比增長7.1%至40,123輛，貢獻了23.4%的全球銷量以及68.3%的亞洲銷量。...

在此之前，洛杉磯市長Eric Garcetti曾表態，“省錢”是電動汽車選擇的一個因素。而與此同時，寶馬也改變了戰略方針，它將重點發展"i"部門，這也很有可能是打動LAPD的一個原因。...

不管是電動自行車、電動摩托車還是小型電動汽車，在不少城市尤其是中小城市，還沒有納入登記上牌管理的范疇，無牌無證駕駛較為突出，駕駛人安全意識不夠，發生交通事故后又因缺乏保險得不到相應的保障，帶來的交通管理問題是多重的。...

已經進入規范目錄的電池企業，他們是有實力的企業，但是，進入規范目錄不等于進了保險箱，電池企業要有這個意識，相關政府部門也應采取這樣的措施，督促這些進入的電池企業不斷研發出新技術、新產品，推動我國新能源汽車產業不斷向前發展。...

超級電容一蓄電池復合電源系統綜合了超級電容和蓄電池的優點，不僅可以改善電動車的瞬時功率特性，而且可以避免蓄電池大電流放電，延長蓄電池的使用壽命，增加電動車的續駛里程，因此將是超級電容應用于電動車領域的重要發展方向，并具有廣闊的市場前景。...

如果有全自動駕駛技術的加持，可以想見寶馬未來還可能進軍叫車服務。由于無需負擔司機成本，寶馬將比 Uber 與 Lyft 還具競爭優勢。...

現代起亞集團2015年曾公布在2020年之前擴展新能源車陣營，使新能源車型的數量擴增至22款的新能源計劃。而現代起亞計劃對新能源戰略升級，2020年底前旗下新能源車要達到28款。官方預估，屆時新能源車年銷量將由現在的4.3萬臺達到30萬臺，達到業內第二水平。...