德國聯邦機動車運輸管理局KBA統計了35款電動車車型上個月銷量，其中雷諾Zoe銷量最高，同比攀升13%，達到301輛，創下銷量紀錄，而這與德國電動車補貼政策的提振作用密不可分。...

7月份是德國電動車補貼政策實施的第一個完整月份，然而該政策未對銷量起到積極提升作用。與之相反的是，上個月電動車銷量下滑至1,807輛，市場份額也從2015年7月份的0.75%降至0.62%。...

近年來，傳統經銷商利潤嚴重下滑，導致經銷商集體反水的情況時有發生，新能源4S店的出現是不是傳統經銷商轉型的新出路？未來新能源車渠道獨立會是必然趨勢嗎？...

下一代i8預計將于2022年或2023年推出。然而，有消息稱未來幾年即將問世的改款車型也將會推出純電動版，基于i8氫燃料電池原型，但不一樣的是氫氣罐將會被電池取而代之。...

按照目前的電池技術發展速度，有專家預測，到2020年，電動汽車完全可以取代馬路上行駛的98%車輛。...

由于客車企業車型過多，產品開發周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。...

由于客車企業車型過多，產品開發周期過短等因素，電動客車安全隱患更大，需要重點監管。當問及三元電池暫停使用有無放開時間表時，歐陽明高稱相關部門目前正在制定相關安全標準。...

荷蘭車輛認證中心（RDW）公布的車輛信息中顯示，搭載100kWh電池組的MODEL S/MODEL X或將首先登陸歐洲市場，同時有望推出100D、P100D，以及帶有Ludicrous模式（瘋狂加速模式）升級的P100D共三款車型，其最大續航里程約為613公里（基于歐洲NEDC循環工況）。...

對車企來說，新能源汽車碳配額管理，是繼乘用車燃料消耗限值管理后，又一個擴大新能源汽車產量的理由。而對新能源汽車生產企業和上游相關產業鏈來說，無疑是重大利好。...

對車企來說，新能源汽車碳配額管理，是繼乘用車燃料消耗限值管理后，又一個擴大新能源汽車產量的理由。而對新能源汽車生產企業和上游相關產業鏈來說，無疑是重大利好。...