現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)缺乏單體電池?zé)崾Э兀瑧?yīng)盡快做好技術(shù)工作，在電池發(fā)生狀況時(shí)讓司乘人員有足夠的時(shí)間撤離，完善現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告，并對(duì)使用情況進(jìn)行深度調(diào)研。...

目前，政府對(duì)于新能源汽車的支持主要集中在市場(chǎng)銷售的后端，在研發(fā)設(shè)計(jì)的前端投入比較少，這種“不平衡”會(huì)造成非常大的滯后效應(yīng)，這也是當(dāng)前電池技術(shù)發(fā)展跟不上市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)的主要內(nèi)因。該新型電池技術(shù)如實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，有望改變現(xiàn)有鋰電產(chǎn)業(yè)格局。...

戴森計(jì)劃將其固態(tài)鋰電池技術(shù)整合入其產(chǎn)品之中，但更讓人好奇的是未來是否進(jìn)軍電動(dòng)車應(yīng)用，因?yàn)镾akti3曾經(jīng)表示其電池效率是特斯拉（Tesla）的2倍。...

在進(jìn)入電池開發(fā)領(lǐng)域以后，戴森將向埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下特斯拉等公司發(fā)起有力挑戰(zhàn)。特斯拉目前也在開發(fā)用于汽車和家用電器的新型電池。...

不燃燒電解液與耐高溫隔膜兩個(gè)主動(dòng)的防御措施，配合STL智能熱控流體這一被動(dòng)防御措施，最終實(shí)現(xiàn)了電池系統(tǒng)級(jí)別的不燃燒、高安全與高性能。...

微宏在2008年開始聚焦電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)時(shí)，便確立了"10分鐘快充"、"長(zhǎng)壽命"以及"不燃燒"的研發(fā)三要素。...

CIBF2016展覽會(huì)面積將達(dá)到82500平方米，參展廠家將達(dá)到1300家，展位數(shù)量超過4000個(gè)，將有來自50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的40000多名專業(yè)觀眾參觀展覽會(huì)。...

隨著ARPA-E扶持的初創(chuàng)公司電池產(chǎn)品的逐步商業(yè)化，特斯拉的電池產(chǎn)品又將面臨新一輪的淘汰賽，ARPA-E的養(yǎng)狼計(jì)劃又將促進(jìn)特斯拉提高其電池性能，有競(jìng)爭(zhēng)才更有動(dòng)力。...

ARPA-E投資了一些項(xiàng)目，這些項(xiàng)目試圖改變整個(gè)能源市場(chǎng)。ARPA-E主管艾倫·威廉姆斯（Ellen Williams）本周在接受采訪時(shí)表示，在過去短短的幾年里，ARPA-E在下一代電池的研發(fā)上取得了很大的進(jìn)步，下一代電池將讓電動(dòng)汽車、可再生能源變得更便宜更普及...

鋅溴液流電池具有高理論能量密度、電解液成本低的優(yōu)勢(shì)，在大規(guī)模儲(chǔ)能領(lǐng)域具有較好的應(yīng)用前景。...