東風悅達起亞K5混動版正式發布，新車動力系統配備的是由2.0升發動機和電動機組成的混動系統，電池組的容量升級到9.8千瓦，同時電動機的輸出功率也進行了提升，綜合最大輸出功率提高至151千瓦。...

近幾年來，特別是剛剛過去的2015年，隨著電動汽車市場規模的快速擴張。充電引發的各種問題也受到前所未有的廣泛關注，互聯互通已是大勢所趨，新版充電國家標準必須盡快應勢而生。...

大力發展純電動汽車，是國家在下的一盤大棋，對于錯峰用電和逐步電力去產能、環保升級的工作能形成良好的互補，是關乎國計民生的大事。...

昌平京密北路東段在建的路燈充電樁，將采用慢充與快充結合的方式，8個慢充樁常規充電時間為4到6個小時，2個快充樁大約30分鐘就可補電80%。...

近年來，天津市新能源汽車產業鏈不斷延伸完善，產業體系基本形成，全市推廣新能源汽車達13700余輛，推廣新能源公交車超過2100輛，推廣新能源郵政快遞車更是占全國總量的59%，居全國第一。...

參照“十二五”規劃的完成情況，各企業基本對“十三五”規劃的整體銷量進行理性調整。一汽集團、長安集團以及廣汽集團均下調了銷量目標。其中一汽集團和廣汽集團下調幅度為20%，長安汽車下調12%。...

今年國家電網充電設施的招標總金額約50億元人民幣，遠高于去年充電樁今年初步放量，未來5年測算合計市場規模將超過2,900億元。...

2015年，湖南省生產銷售新能源汽車3.3萬輛，比上年增長763%，整車銷售收入130億元，帶動相關零部件銷售400億元以上。此外，2013年至2015年全省推廣應用新能源汽車2.1萬輛，其中長株潭城市群推廣應用1.9萬輛，是國家下達我省推廣應用目標任務（6100輛）的325.7%，推廣數量居全國第7位，任務完成率居全國第2位。...

湖南已初步形成了新能源整車、電機電控、動力電池和電池材料等較為完整的產業鏈。2015年，全省生產銷售新能源汽車3.3萬輛，比上年增長763%；整車銷售收入130億元，帶動相關零部件銷售400億元以上。...

今年國家電網充電設施的招標總金額約50億元人民幣，遠高于去年充電樁今年初步放量，未來5年測算合計市場規模將超過2,900億元。...