繼中創(chuàng)新航港交所上市、蜂巢能源IPO獲受理后，國內最后一家動力電池裝車量TOP10企業(yè)也正式開啟IPO進程。12月1日，中國證監(jiān)會國際部消息顯示，瑞浦蘭鈞提交的境外首次公開發(fā)行股份審批材料已被接收。
資料顯示，瑞浦蘭鈞是世界500強企業(yè)青山實業(yè)在新能源領域進行投資布局的首家企業(yè)，主要從事動力及儲能鋰離子電池單體到系統(tǒng)應用的研發(fā)、生產、銷售，為新能源汽車動力及智慧電力儲能提供優(yōu)質解決方案。
電池網(wǎng)注意到，在啟動此次境外上市前，瑞浦蘭鈞已于今年2月完成總額22億元的融資，上汽集團為領投方，并成為其最大的外部戰(zhàn)略投資者。
融資消息發(fā)布一個月后，青山實業(yè)與上汽集團共同宣布，上汽·青山（賽克瑞浦）新能源電池產業(yè)基地項目于3月24日簽約落戶柳東新區(qū)。產業(yè)基地依托兩家企業(yè)分別在新能源電池研發(fā)、生產、上游原料和新能源汽車市場方面的優(yōu)勢，提高柳州市新能源汽車核心零部件配套能力，打造新能源汽車動力電池產業(yè)園，建設內容包括電芯、Pack系統(tǒng)、電池材料、電解液等關鍵產品的生產制造。
值得關注的是，上汽·青山（賽克瑞浦）新能源電池產業(yè)基地啟動項目共分為賽克瑞浦20GWh動力電池系統(tǒng)和瑞浦賽克20GWh動力電池項目。其中，賽克瑞浦20GWh動力電池系統(tǒng)項目已于今年5月30日開工，為電芯公司和電池系統(tǒng)公司項目，用地約620畝，分為兩期建成年產能為20GWh新能源動力電池電芯生產線和20GWh電池系統(tǒng)生產線，總投資約55億元。
今年10月10日，瑞浦賽克年產20GWh動力電池項目也于廣西柳州市柳東新區(qū)新能源產業(yè)園開工建設。項目建筑面積約40萬平方米，建設內容包括電池材料生產制造車間、綜合庫、研發(fā)樓、生活配套建筑等，基地項目全部投產后預計年產值將達200億元。
除了廣西柳州制造基地持續(xù)推進，瑞浦蘭鈞還計劃于溫州建設第三大制造基地，目前，公司已成功競得溫州灣新能源科技產業(yè)園地塊566畝，溫州鋰電池制造產業(yè)再上新高地。
此外，在產能建設方面，瑞浦蘭鈞現(xiàn)已建成溫州制造基地和上海研發(fā)中心兩大基地，2022年鋰電池產能已達32GWh。根據(jù)規(guī)劃，2023年，瑞浦蘭鈞還將啟動北美、歐洲等地區(qū)的海外研發(fā)銷售和生產為一體的基地建設。總體目標來看，公司計劃在2025年總產能達到200GWh。
客戶方面，瑞浦蘭鈞主要客戶包括上汽通用五菱、東風乘用車、陽光電源等，已定點客戶包括PSA、一汽、吉利等。
裝機量方面，瑞浦蘭鈞從2017年成立至今，短短5年就做到了動力電池裝機量排名全國前十。中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國動力電池累計裝車量224.2GWh， 累計同比增長108.7%。
其中，1-10月，國內動力電池企業(yè)裝車量前十名分別為：寧德時代（106.78GWh，占比47.62%）、比亞迪（50.80GWh，占比22.66%）、中創(chuàng)新航（15.39GWh，占比6.86%）、國軒高科（10.73GWh，占比4.79%）、欣旺達（5.50GWh，占比2.45%）、億緯鋰能（5.10GWh，占比2.28%）、蜂巢能源（5.05GWh，占比2.25%）、LG新能源（4.71GWh，占比2.10%）、孚能科技（4.19GWh，占比1.87%）、瑞浦蘭鈞（3.62GWh，占比1.62%）。
可以看到，在目前國內排名前十的動力電池企業(yè)中，瑞浦蘭鈞和蜂巢能源是僅存的兩家非上市公司。蜂巢能源科創(chuàng)板IPO申請已于11月18日獲受理，計劃募資150億元，此次瑞浦蘭鈞正式邁出IPO步伐，也意味著國內前十家動力電池企業(yè)有望悉數(shù)邁入上市公司行列。
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