“王”字體系是特來電基于電動汽車充電各種技術之間相互作用、相互聯系、相互協調的縱橫交錯的網絡結構。除了充電網絡外，公司放眼于未來的電動汽
“王”字體系是特來電基于電動汽車充電各種技術之間相互作用、相互聯系、相互協調的縱橫交錯的網絡結構。除了充電網絡外，公司放眼于未來的電動汽車充電和新能源互聯網的聯系，為技術開發和產品實現提供充放電新技術體系。
特銳德的整體技術路線是基于面向2020-2030年的汽車充放電網絡。公司在2014年向全國發布了電動汽車群智能充電系統，主要涵蓋了無樁充電、充電插頭和模塊化的概念。2015年，為了提高電池壽命、安全和信息輸出，特銳德發布了關于主動防護和柔性充電的系統。2016年發布了“充電網、車聯網、能源網”三網融合大數據云平臺，支撐了10朵云的智能架構，實現了智能防護。2017年10月，特銳德發布“汽車充電網”與“新能源微網”雙向融合系統。周君表示，新能源微網系統（新能源微網箱變）集成了電動汽車群管群控的充放電系統，能夠實現安全有序充放電進行移峰填谷、經濟充電、電網協同。“雙網”雙向融合系統的應用可有效降低園區新能源微網建設成本約30%、綜合運行成本20%~30%，是創新實現雙向配網、分布式光伏風電、智慧儲能、電動汽車充放電、電熱轉換等多能源交互管理的多源系統。
隨著無人駕駛和網聯汽車的出現，電動汽車成為繼手機之后第二個移動終端。未來的電動汽車屬性發生轉變，除了拉人拉貨之外，還可以拉能源、數據和信息，這是電動汽車潛在的巨大價值。周君認為，在未來能源的革命中，50%以上綠色可再生能源將接入建筑成為微型發電廠；2030年8000萬輛電動汽車將融入電網；集中式與分布式儲能的組合應用，將成為堅強電網的有機組成。
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