【客戶體驗報告參考】
E啟零排放生活，北汽E150EV純電動汽車搶鮮試駕
8月29日，國家工信部、財政部正式公布了第一批免征車輛購置稅的新能源汽車名單，該政策已于9月1日正式實行。北汽E150EV當然榜上有名，原價23.08萬的電動小E，不但享受國家、地方兩重補貼后，還可以再享受高達7274元的購置稅減免。原本就被冠為親民的自主純電動車北汽E150EV，將更貼近廣大消費者。
如此具有誘惑力的價格，讓人不免有一番體驗的興趣，究竟它的實際續航能力、駕駛體驗、日常使用能否滿足用戶的需求呢？筆者近日正好有機會參與了北汽新能源的“十城千輛1元體驗”活動并試駕了北汽E150EV，不妨與筆者一起去零距離體驗這款親民的純電動汽車吧。
北汽E150EV的外形與汽油版的E150兩廂基本沒有差異，采用了家族式中網，大燈造型犀利，并采用了透鏡，前臉整體設計感超強。
北汽E150EV的車身側面和尾部與汽油版的E150兩廂也很相似，但在尾部有象征這款車型身份銘牌的“EV”。北汽E150EV的車身長寬高分別為3998/1720/1503mm，與汽油版車型一致。因為E150EV底盤下面有電池箱，離地間隙110mm，相比汽油版的150mm低了40mm。
北汽E150EV內飾與普通汽油版一樣，整體設計簡潔，采用三輻式方向盤，儀表盤主體是兩個大圓形，不過上面顯示的轉速、電量等信息與汽油版有所不同。E150EV的空間并沒有受到底盤下面電池的影響，完全能滿足一般身高用戶的需求。
目前，在市場上銷售的北汽E150EV主要為高配版電動小E，在配置方面絕對是A0級車最豪華配置，自從直觀上看，電動小E配備有天窗、6.5寸中控臺顯示屏、導航以及遙控鑰匙、泊車雷達、后視鏡電動折疊等，完全能夠滿足日常駕車需求。
外觀內飾基本就是這些，接下來的動力系統和駕駛感受才是大家的關注點。北汽E150EV搭載一款最大功率為45千瓦的電動機，這相當于0.8L汽油發動機；最大扭矩144牛米，接近1.5L汽油自然吸氣發動機的扭矩輸出。
在整個試駕過程中，E150EV給體驗者的最大感受就是安靜，低速下幾乎沒有覺察，在中低速狀態下車內比汽油車安靜的多，沒有發動機噪音的打擾。即便是全力加速，也不會聽到馬達聲嘶力竭的聲音，安靜迅速。因為這是一款純電動汽車，電動機特性十分明顯，在低轉速時就能輸出最大扭矩，中低速提速表現出色。不過隨著車速的上升，就會受到43千瓦的最大功率牽制。企業給出最高時速為120公里/時，看似不給力，但已能滿足市內駕駛的需求。在目前市區繁忙的道路上，能夠超過80公里/時的機會并不多。
試駕過程比較短暫，還沒有過癮就結束了。想必大家對純電動汽車一定有各種疑問，例如，續航里程、怎么充電、充電要多久、充電樁怎么安裝之類的，下面就來說說今天企業給出的答案。
1、充滿電能跑多久，費用如何？
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。像我家在白云區，上班在天河，每天來回總共差不多30多公里，加上平時購物等生活出行，充一次電完全能滿足一天的出行需求。
電動車相比汽油車能有多省，今天就來簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那么百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那么油費約47元（按目前北京油價7.82元/升計算）。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
2、如何充電？
北汽E150EV有三種方式，220V家用充電、國標慢充電樁、國標直流快速充電；使用快充，約半個小時就充到了80%。使用慢充大約需要6-8個小時。在使用中不用完全充滿、完全放電，可以隨用隨充、淺充淺放，這讓使用起來更方便自在。
充電樁的價值大概在1萬元，對于符合條件的用戶提供充電解決方案。
北汽新能源與廣州普天，深圳巴斯巴，珠海泰坦等充電運營商在充電設施建設合作，進行充電保障。
一直以來，北汽E150EV都秉持“低碳、綠色、環保”的理念，為了天空的藍，為了自由深呼吸，致力于綠色出行的城市生活。而從種種數據表明，純電動汽車確實能為城市環境的改善做出貢獻，隨著各地充電設施的逐漸完善，市民的環保理念的逐漸提升，相信純電動汽車將會受到越來越多消費者的歡迎。通過此次與小E的親密接觸之后，個人感覺將北汽E150EV作為家庭生活的出行伴侶還是相當靠譜的.
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