中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國新能源汽車生產(chǎn)17.7萬輛，銷量17萬輛，分別同比增長125%和126.9%。而《中國制造2025》明確提出，2020年自主品牌新能源汽車年銷量要超過100萬輛，據(jù)此推算，中國新能源汽車市場仍然存在巨大發(fā)展空間。長江汽車堅持正向研發(fā)，切合了國家發(fā)展新能源汽車的綱要條件，成為國內(nèi)純電動乘用車獲得生產(chǎn)準(zhǔn)入資質(zhì)的“第一梯隊”的標(biāo)桿企業(yè)。
正向研發(fā)是我國邁向電動汽車強(qiáng)國的必經(jīng)之路
長江汽車產(chǎn)品線從客車到乘用車全面覆蓋，旗下?lián)碛兴拇笃脚_：大巴、中巴、商務(wù)車和小型SUV，全部都是堅持從零開始、不改裝，長江汽車已成為國內(nèi)第一個進(jìn)行正向研發(fā)電動汽車的企業(yè)。
長江汽車集團(tuán)在杭州余杭開發(fā)區(qū)建了規(guī)模巨大、按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的最先進(jìn)的純電動汽車生產(chǎn)基地和先進(jìn)的電動汽車生產(chǎn)線，通過完善的全球布局、獨(dú)樹一幟的核心技術(shù)體系，從電池、設(shè)計到整車，智造出全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品體系，代表我國最前沿的電動汽車技術(shù)實力。
依靠實力率先獲得純電動汽車“準(zhǔn)生證”
今年4月17日，長江汽車正式發(fā)布了電動汽車品牌“長江EV”，緊接著5月，長江汽車成為第二家純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的獲得者，也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。
無論研發(fā)基礎(chǔ)還是整車生產(chǎn)工藝、工廠資源規(guī)模，長江汽車都具備拿下牌照的資質(zhì)。在杭州，長江汽車擁有先進(jìn)的超級工廠——一個結(jié)合了太陽能+智能機(jī)器人的1200畝未來工廠。長江汽車核心工廠采用環(huán)保節(jié)能的生產(chǎn)模式，屋頂太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)裝機(jī)容量達(dá)到7000多千瓦，可以滿足全年核心工廠用電量的25%，全程綠色生產(chǎn)、真正零排放。
新能源汽車作為《中國工業(yè)制造2025》重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域，需要一個標(biāo)桿、一個門檻來引導(dǎo)它健康、安全、穩(wěn)步地向前發(fā)展。在這樣的情況下，具備研發(fā)實力和生產(chǎn)規(guī)模的長江汽車成為行業(yè)標(biāo)桿，而中國新能源汽車行業(yè)也將隨著長江汽車的不斷突破邁向世界舞臺。
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