2024中國(guó)（無(wú)錫）鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)7月24日訊（肖何 林音 江蘇無(wú)錫報(bào)道）7月24日，由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國(guó)電池網(wǎng)主辦，無(wú)錫市錫山區(qū)人民政府指導(dǎo)的“2024中國(guó)（無(wú)錫）鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)”在江蘇省無(wú)錫市錫山區(qū)舉辦。本次峰會(huì)以“共筑鈉電生態(tài) 共享產(chǎn)業(yè)機(jī)遇”為主題，聚焦鈉電池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)前沿技術(shù)、發(fā)展模式、投資布局、產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建、市場(chǎng)應(yīng)用及未來(lái)趨勢(shì)，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，推動(dòng)上下游供需共振，助力產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。
多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛
24日下午，多氟多新能源科技有限公司總經(jīng)理許飛在會(huì)上發(fā)表了題為“多氟多鈉電池最新進(jìn)展”的主題演講，分享了多氟多鈉離子電池最新進(jìn)展、圓柱電池應(yīng)用場(chǎng)景等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
會(huì)上，許飛介紹，“在鈉電里面拓展市場(chǎng)，多氟多認(rèn)為一共有兩個(gè)邏輯，第一個(gè)邏輯就是成本優(yōu)勢(shì)的邏輯，第二個(gè)邏輯就是產(chǎn)品性能的差異化邏輯，如果一個(gè)產(chǎn)品差異化找不出來(lái)，只有拼成本，在這種情況下鈉離子電池和鋰離子電池才擺到了市場(chǎng)應(yīng)用的最前端。”
從整個(gè)成本的邏輯來(lái)看，許飛以60130全極耳、大圓柱電池對(duì)鈉電池和鋰電池進(jìn)行了對(duì)比，結(jié)果是基本上鈉電池的所有材料，平均到瓦時(shí)的成本全部比鋰電池要高。
對(duì)此現(xiàn)象形成的最核心原因，許飛進(jìn)一步分析：“我們知道現(xiàn)在磷酸鐵鋰可以做到180Wh/kg，但鈉在130到140Wh/kg，整個(gè)能量密度差異非常大，不光是電池的材料要便宜，而且整個(gè)電池的能量密度要上來(lái)，還涉及到整個(gè)工廠的制造成本，所以我們覺(jué)得要解決鈉電池的成本問(wèn)題，核心要解決鈉電池整個(gè)能量密度提升的問(wèn)題。鈉電池要終端有一個(gè)比較大的應(yīng)用，我們初步的判斷是要做到160到180Wh/kg，在目前的狀態(tài)下，對(duì)鈉電來(lái)講是比較大的挑戰(zhàn)。”
另外，許飛坦言，如果拋開(kāi)成本，性能差異化是開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品的邏輯，但鈉電目前性能差異化不明顯。
所以，從成本的邏輯考慮，許飛介紹，多氟多是最早通過(guò)三鏈合一的布局來(lái)發(fā)展鈉電的企業(yè)，即通過(guò)材料的創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)電池體系的性能發(fā)揮，通過(guò)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，實(shí)現(xiàn)鈉電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。“我們現(xiàn)在有自己的正極、負(fù)極的中試線，行業(yè)率先產(chǎn)業(yè)化的千噸級(jí)NaPF6產(chǎn)線，我們希望可以和同行一起合作交流，把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈做到垂直整合，應(yīng)該是鉛酸的邏輯來(lái)做這個(gè)事情。”
市場(chǎng)方面，多氟多同樣做了很多探索，一年半前，跟五菱一起完成了鈉電裝車冬標(biāo)測(cè)試。“有一些特殊場(chǎng)景，例如西北里面的礦用卡車，給鈉電池未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景會(huì)提供非常大的助力，低溫下可以快速充電，同時(shí)可以兼顧一定的能量密度，在這樣的場(chǎng)景下，把整個(gè)系統(tǒng)成本降下來(lái)。”許飛指出，僅礦用卡車中國(guó)目前的保有量就有一百多萬(wàn)輛，一輛車大概四百多度電，對(duì)鈉電應(yīng)用來(lái)說(shuō)空間很大。
另外，在對(duì)成本非常敏感的兩輪電動(dòng)車市場(chǎng)，多氟多同樣也做了一些工作，“跟愛(ài)瑪合作開(kāi)發(fā)二輪車用鈉電池，連續(xù)兩年中標(biāo)中國(guó)鐵塔鈉電換電項(xiàng)目，同時(shí)在基站備電以及儲(chǔ)能領(lǐng)域都有實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用示范。”
根據(jù)市場(chǎng)需求，多氟多鈉電池產(chǎn)品已經(jīng)形成多維度的市場(chǎng)布局，產(chǎn)品涵蓋輕型車圓柱類電池、快充類三元軟包電池，以及方形儲(chǔ)能類電池，并且三類電池第一代產(chǎn)品均已落地。
在介紹鈉電池進(jìn)展的同時(shí)，許飛還介紹了多氟多圓柱電池產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景。其介紹，公司具備從40到60系列全極耳大圓柱電芯產(chǎn)品，功率、低溫及安全等綜合性能優(yōu)異，完全滿足高動(dòng)力、輕便、快捷的行駛體驗(yàn)。
從技術(shù)優(yōu)勢(shì)方面來(lái)看，多氟多圓柱電池外殼采用上下雙防爆易拉罐式封裝技術(shù)，即使電池?zé)崾Э匾膊粫?huì)發(fā)生起火、爆炸等安全事故，結(jié)構(gòu)精巧，流程簡(jiǎn)單，滿足高效制造的同時(shí)便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和規(guī)模化。同時(shí)，得益于體系及結(jié)構(gòu)的自主創(chuàng)新，多氟多圓柱電池不僅安全性能優(yōu)良，循環(huán)壽命優(yōu)異，而且低溫性能突出，多款產(chǎn)品通過(guò)相關(guān)國(guó)內(nèi)、國(guó)際認(rèn)證，達(dá)到領(lǐng)先行業(yè)水平。
“在圓柱電池領(lǐng)域，多氟多目前已取得專利授權(quán)并公示61項(xiàng)，其中發(fā)明專利11項(xiàng)，實(shí)用新型50項(xiàng)。”許飛分享的一組數(shù)據(jù)進(jìn)一步展示了多氟多在圓柱電池領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前二輪及三輪車領(lǐng)域，多氟多對(duì)應(yīng)開(kāi)發(fā)出40/42/60等不同直徑的全極耳圓柱產(chǎn)品，電池性能安全，都通過(guò)電動(dòng)自行車新規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)第三方檢測(cè)認(rèn)證。其針對(duì)如高功率充放、低溫充電等不同場(chǎng)景有針對(duì)性的電池方案，同時(shí)滿足4000次甚至6000次的循環(huán)壽命。另外產(chǎn)品結(jié)構(gòu)是正負(fù)極同側(cè)設(shè)計(jì)，更有利于PACK焊接操作，整體效率及成本優(yōu)勢(shì)顯著。
此外，在產(chǎn)能布局方面，許飛介紹，多氟多現(xiàn)有電池整體產(chǎn)能13GWh，其中河南焦作基地8GWh、廣西南寧基地5GWh。“在焦作這邊新建了一個(gè)5.5GWh圓柱產(chǎn)線，不光是可以用在鈉離子電池上，也可以用在鋰離子電池上。”
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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