7月14日，合肥科威爾電源系統股份有限公司（以下簡稱“科威爾”）首發申請獲上交所上市委員會通過，將于上交所科創板上市。
招股說明書顯示，科威爾首次公開發行的A股不超過2000.00萬股，占發行后總股本的25.00%。據招股書顯示，科威爾擬募集資金27646.23萬元，此次募集的資金將用于高精度小功率測試電源及燃料電池、功率半導體測試裝備生產基地建設、測試技術中心建設、全球營銷網絡及品牌建設、補充流動資金等項目。
本次募集資金用途（單位：萬元）
據悉，科威爾專注于測試電源設備的研發、生產和銷售，通過平臺化的核心技術，為不同的行業開發出符合行業應用特點的測試電源。公司測試電源和系統主要應用于新能源發電、電動車輛、燃料電池及功率器件等工業領域，在新能源發電行業的終端用戶有：陽光電源、華為、SMA、臺達、錦浪科技、特變電工；電動車輛行業的終端用戶有：比亞迪、吉利汽車、長城汽車、ABB、法雷奧西門子、納鐵福傳動；燃料電池行業的終端用戶有：上汽集團、宇通客車、濰柴動力。
近年來，隨著新能源發電、電動車輛、燃料電池等下游應用行業的迅速發展，大功率測試電源的需求快速增長，科威爾主要收入來源于大功率測試電源系列產品，產品應用于多個行業領域。2017年、2018年、2019年，公司在電動車輛行業各細分應用領域的產品銷售收入總額占公司主營業務收入的比例分別為69.90%、72.21%、62.27%。2017年、2018年和2019年，公司綜合毛利率分別為67.87%、68.69%和65.13%。
電池網還注意到，報告期各期末，科威爾應收賬款余額呈上升趨勢。2017年末、2018年末和2019年末，公司應收賬款余額分別為4,099.95萬元、7,513.68萬元和9,368.13萬元，占同期營業收入比例分別為41.50%、53.67%和55.29%，各期末賬齡為1年以上的應收賬款余額分別為184.37萬元、843.72萬元和1,904.28萬元，占各期末應收賬款余額的比例分別為4.50%、11.23%和20.33%，期末計提的壞賬準備分別為235.53萬元、442.43萬元和699.91萬元。
2020年1月以來，受新冠疫情影響，春節假期延期復工、交通受限，科威爾一季度生產經營受到一定程度的影響。公司2020年2月11日開始現場分批復工，采購方面，原材料的采購運輸有所延后；生產方面，公司延期復工，復工初時公司產能利用率為70%左右，至2020年4月產量已逐步恢復正常水平；銷售方面，受下游客戶延期復工及交通受限的影響，公司產品的發貨、安裝、調試及驗收周期有所延后；新增訂單情況方面，2020年1-4月公司分別新增訂單金額3,429.64萬元，較去年同期下降42.23%。
截止4月30日，科威爾2020年累計已確認收入3,556.55萬元，在手訂單合計不含稅金額10,736.80萬元，其中：已發貨待確認收入不含稅金額4,155.07萬元，尚未發貨訂單不含稅金額6,581.73萬元；在手訂單均能保證正常供應，日常訂單或重大合同的履行不存在障礙。
綜合1-4月已確認收入、在手訂單與公司產供銷恢復情況，科威爾預計：2020年上半年營業收入預計為5,500.00萬元到6,500.00萬元，與去年同期營業收入6,059.00萬元相比，增長-9.23%到7.28%；凈利潤預計為2,000.00萬元到2,600.00萬元，與去年同期凈利潤2,315.75萬元相比，增長-13.63%到12.27%；扣除非經常性損益后的凈利潤預計為1,900.00萬元到2,500.00萬元，與去年同期扣除非經常性損益后凈利潤2,220.43萬元相比，增長-14.43%到12.59%。
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